English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi e-tron: 2018–2022 elektrische SUV, versies en uitvoeringen
Audi e-tron – de eerste volledig elektrische serieproductie van Audi, geproduceerd van 2018–2022 als SUV en Sportback. In dit artikel bekijken we de versies, wat je moet weten over de batterij en oplaadmogelijkheden, en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte e-tron.
e-tron kortom
Audi e-tron – een luxe elektrische SUV met quattro vierwielaandrijving. Hij staat bekend om zijn rustige, stille rijgedrag, kwalitatieve interieur en uitgebreide uitrusting.
Later kwam er ook de Sportback-versie met een coupéachtig dak. Vanaf 2022 is het model hernoemd naar Q8 e-tron.
Welke versie kiezen
De eerste e-tron 55 quattro had een grotere batterij (ongeveer 95 kWh), later kwam de e-tron 50 quattro met een kleinere batterij. De krachtigste versie is de e-tron S met drie motoren.
Bij het kiezen is het belangrijk om rekening te houden met de rijafstand, oplaadmogelijkheden en het carrosserie (SUV of Sportback).
Motoren en versnellingsbakken
Alle versies hebben twee of drie elektromotoren en quattro-aandrijving. De 55 quattro levert ongeveer 360–408 pk, de 50 quattro ongeveer 313 pk, en de e-tron S ongeveer 500 pk.
De versnellingsbak is een enkele trap. De auto kan een luchtvering hebben.
Wat controleren bij het kopen van een gebruikte e-tron
Het belangrijkste is de staat van de batterij. Vraag een batterijgezondheidsrapport (SoH) aan en controleer of snelladen werkt. Controleer de laadkabels en aansluitingen.
Controleer de werking van de luchtvering, multimediastuur en hulp-systemen. De auto moet stil en zonder trillingen rijden.
Vraag naar software-updates en uitgevoerde onderhoudsprocedures.
Generaties
Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
e-tron 50 quattro
Alle generatiesVersie met een kleinere batterij.
- Kleinere batterij, kortere actieradius
- Vierwielaandrijving
- Vaak — goede uitrusting
e-tron 55 quattro
Alle generatiesDe basisversie met een grotere batterij.
- Grotere batterij
- Vierwielaandrijving
- Vaak — rijkelijke uitrusting
e-tron S
Latere generatiesDe krachtigste sportieve versie.
- Drie elektrische motoren
- Sportiever interieur
- Komt zelden voor
Generatievergelijking
| 50 quattro | 55 quattro | S | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor dagelijks stadsverkeer | Voor langere ritten | Voor dynamisch rijden |
| Batterij | Kleiner | Groter | Groter |
| Vermogen | Rond de 313 pk | Rond de 360–408 pk | Rond de 500 pk |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€€ | €€€ |
De 55 quattro is geschikt voor de meeste koppers – vooral voor lange ritten. De 50 quattro is beter voor stadsrijden, en de S voor kracht.
Pluspunten
- Stil en comfortabel rijden
- Een luxe en kwalitatieve interieur
- Quattro vierwielaandrijving
- Ruime interieur en kofferbak
Minpunten
- Blijft duur op de markt van gebruikte auto's
- De staat van de batterij is het belangrijkste risico
- Het grote gewicht en de grote wielmaat beïnvloeden het comfort
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de e-tron en de e-tron Sportback?
De Sportback heeft een steilere daklijn en een coupé-uitstraling, de SUV is praktischer in de achterste rij.
Wat voor batterij heeft de e-tron?
De versies hebben batterijen met verschillende capaciteiten: de 55 quattro heeft een grotere, de 50 quattro een kleinere. De exacte waarden hangen af van het jaar en de versie.
Is het de moeite waard om een gebruikte e-tron te kopen?
Als je een laadplek hebt en de batterijgezondheid hebt gecontroleerd – ja. Bovendien, kies een auto met een duidelijke onderhoudsgeschiedenis.
Bijgewerkt 2026-10-17 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
