English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi e-tron: 2018–2022 g. elektriskais SUV, versijas un komplektācijas
Audi e-tron – pirmā pilnībā elektriskā Audi, ražota 2018–2022 g. kā SUV un Sportback karosērija. Šajā rakstā apskatīsim versijas, ko jāzina par bateriju un uzlādi, un ko jāpārbauda, pirkties lietotā e-tron.
e-tron īsi
Audi e-tron – priekšmetīgs elektriskais SUV ar quattro visām riteņu pārvadājumiem. Tas izceļas ar klusu, nemierīgu braukšanu, kvalitatīvu interjeru un plašu aprīkojumu.
Vēlāk parādījās arī Sportback versija ar kupē tipa jūkli. No 2022. gada modelis pārdēvēts par Q8 e-tron.
Kuru versiju izvēlēties
Pirmā modelis e-tron 55 quattro bija ar lielāku bateriju (apmēram 95 kWh), vēlāk parādījās e-tron 50 quattro ar mazāku bateriju. Spēcīgākā versija – e-tron S ar trim dzinējiem.
Izvēloties, svarīgi ņemt vērā braukšanas attālumu, uzlādes iespējas un karosēriju (SUV vai Sportback).
Dzinēji un pārvadājumkāves
Visas versijas ir ar diviem vai trim elektriskajiem dzinējiem un quattro pārvadājumiem. 55 quattro jēdziens – apmēram 360–408 AG, 50 quattro – apmēram 313 AG, bet e-tron S – apmēram 500 AG.
Pārvadājumkāve – vienas pakāpes. Automobīls var būt ar pneumatisko pakaļgali.
Ko pārbaudīt, pirkties lietotā e-tron
Svarīgākais – baterijas stāvoklis. Pieprasiet baterijas veselības (SoH) atskaiti un pārbaudiet, vai darbojas ātrā uzlāde. Pārbaudiet uzlādes kabeļus un savienojumus.
Pārbaudiet pneumatiskā pakaļgala darbību, multimediju un palīgsistēmas. Automobīls jābrauc klusi, bez vibracijām.
Uzzinātiet par programmatūras atjauninājumiem un veiksmiem, kas ir izdarīti.
Generācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādīti biežiāk Eiropā sastopamie komplektācijas.
e-tron 50 quattro
Visas generācijasMazāka baterijas versija.
- Mazāka baterija, īsāks braukšanas attālums
- Visu riteņu pārnesums
- Bieži — laba aprīkojuma
e-tron 55 quattro
Visas generācijasPamata versija ar lielāku bateriju.
- Lielāka baterija
- Visu riteņu pārnesums
- Bieži — bagāta aprīkojuma
e-tron S
Vēlākās generācijasSpēcīgākā sportiska versija.
- Trīs elektriskie dzinēji
- Sportiskāka apdare
- Reti atrodams
Versiju salīdzinājums
| 50 quattro | 55 quattro | S | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšpilsētas braukšanai ikdien | Garākām braucieniem | Dinamiskai braukšanai |
| Baterija | Mazāka | Lielāka | Lielāka |
| Jēdziens | Apmēram 313 AG | Apmēram 360–408 AG | Apmēram 500 AG |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€€ | €€€ |
Dažiem pirktājiem piemērots 55 quattro – lielākai braukšanas attālumam. 50 quattro ir piemērots, ja braucat lielākoties pilsētā, bet S – dēļ jēgas.
Priekšrocības
- Klusas un komfortablas braukšana
- Pretīgs un kvalitatīvs interjers
- Quattro visām riteņiem pārnesums
- Platšs interjers un bagāžniece
Trūkumi
- Lietotā tirgū vēl joprojām dārs
- Baterijas stāvoklis – galvenā riska
- Liels svars un riteņu izmērs ietekmē komfortu
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā atšķiras e-tron un e-tron Sportback?
Sportback ir ar asāku jebkāpēju līniju un kupē tipa izskatu, bet SUV – praktiskāks aizmugurējā sēdvietā.
Kāda e-tron baterija?
Versijas ir ar dažāda tilpuma baterijām: 55 quattro – lielāku, 50 quattro – mazāku. Precīzās vērtības atkarīgas no gada un versijas.
Vērts iegādāties lietotu e-tron?
Ja jums ir uzlādes vieta un jūs pārbaudījāt baterijas veselību – jā. Papildus, izvēlieties automobili ar skaidu apkalpošanas vēsturi.
Atjaunināts 2026-10-17 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
