English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi e-tron: 2018–2022 m. elektrinis SUV, versijos ir komplektacijos
Audi e-tron – pirmasis visiškai elektrinis serijinis Audi, gamintas 2018–2022 m. kaip SUV ir Sportback kėbulu. Straipsnyje apžvelgiame versijas, ką verta žinoti apie bateriją ir krovimą, ir ką patikrinti perkant naudotą e-tron.
e-tron trumpai
Audi e-tron – prabangus elektrinis SUV su quattro visų ratų pavara. Jis išsiskiria ramiu, tyliu važiavimu, kokybišku salonu ir plačia įranga.
Vėliau pasirodė ir Sportback versija su kupė tipo stogo linija. Nuo 2022 m. modelis pervadintas Q8 e-tron.
Kurią versiją rinktis
Pirmasis modelis e-tron 55 quattro turėjo didesnę bateriją (apie 95 kWh), vėliau atsirado e-tron 50 quattro su mažesne baterija. Galingiausia versija – e-tron S su trimis varikliais.
Renkantis svarbu atsižvelgti į nuvažiuojamą atstumą, krovimo galimybes ir kėbulą (SUV ar Sportback).
Varikliai ir pavarų dėžės
Visos versijos turi du ar tris elektros variklius ir quattro pavarą. 55 quattro galia – apie 360–408 AG, 50 quattro – apie 313 AG, o e-tron S – apie 500 AG.
Pavarų dėžė – vienos pakopos. Automobilis gali turėti pneumatinę pakabą.
Ką patikrinti perkant naudotą e-tron
Svarbiausia – baterijos būklė. Paprašykite baterijos sveikatos (SoH) ataskaitos ir patikrinkite, ar veikia greitasis krovimas. Patikrinkite krovimo kabelius ir jungtis.
Patikrinkite pneumatinės pakabos veikimą, multimediją ir pagalbines sistemas. Automobilis turi važiuoti tyliai, be vibracijų.
Paklauskite apie programinės įrangos atnaujinimus ir atliktas aptarnavimo procedūras.
Versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
e-tron 50 quattro
Visos versijosMažesnės baterijos versija.
- Mažesnė baterija, trumpesnis atstumas
- Visų ratų pavara
- Dažnai — gera įranga
e-tron 55 quattro
Visos versijosPagrindinė didesnės baterijos versija.
- Didesnė baterija
- Visų ratų pavara
- Dažnai — turtinga įranga
e-tron S
Vėlyvesnės versijosGalingiausia sportiška versija.
- Trys elektros varikliai
- Sportiškesnė apdaila
- Pasitaiko retai
Versijų palyginimas
| 50 quattro | 55 quattro | S | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam važiavimui mieste | Ilgesnėms kelionėms | Dinamiškam važiavimui |
| Baterija | Mažesnė | Didesnė | Didesnė |
| Galia | Apie 313 AG | Apie 360–408 AG | Apie 500 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų tinka 55 quattro – daugiausia nuvažiuojamo atstumo. 50 quattro rinkitės, jei važiuojate daugiausia mieste, o S – dėl galios.
Privalumai
- Tylus, komfortiškas važiavimas
- Prabangus ir kokybiškas salonas
- Quattro visų ratų pavara
- Erdvus salonas ir bagažinė
Trūkumai
- Naudotų rinkoje vis dar brangus
- Baterijos būklė – pagrindinė rizika
- Didelis svoris ir ratų dydis veikia komfortą
Dažni klausimai
Kuo skiriasi e-tron ir e-tron Sportback?
Sportback turi nuožulnesnę stogo liniją ir kupė tipo išvaizdą, SUV – praktiškesnis galinėje eilėje.
Kokia e-tron baterija?
Versijos turi skirtingos talpos baterijas: 55 quattro – didesnę, 50 quattro – mažesnę. Tikslios reikšmės priklauso nuo metų ir versijos.
Ar verta pirkti naudotą e-tron?
Jei turite krovimo vietą ir patikrinote baterijos sveikatą – taip. Be to, rinkitės automobilį su aiškia aptarnavimo istorija.
Atnaujinta 2026-10-17 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
