Hyundai Ioniq 5

Ioniq 5 kort samengevat

De Ioniq 5 is gebouwd op de speciale E-GMP-platform voor elektrische voertuigen, die ook door de Kia EV6 en de Hyundai Ioniq 6 wordt gebruikt. Het grootste voordeel is het 800 V elektrisch systeem, dat het mogelijk maakt om de batterij erg snel op te laden bij geschikte laadpalen.

De auto valt op door zijn retro-stijlontwerp en lange wielbasis, waardoor de cabine erg ruim is, de vloer vlak en de achterbank en middenconsole in veel uitvoeringen verschuifbaar. De Ioniq 5 heeft ook de V2L-functie — je kunt externe elektrische apparaten van de autobatterij voeden.

Vroege en vernieuwde Ioniq 5 — wat zijn de verschillen

De Ioniq 5 heeft één generatie. De vroegere auto's (2021–2022) hadden batterijen van 58 kWh of 72,6 kWh. Sinds ongeveer 2023 is de grotere batterij vervangen door een 77,4 kWh, waardoor deze auto's verder rijden. Op de markt voor gebruikte auto's vind je vooral deze jaarauto's.

De Ioniq 5 van 2024 is vernieuwd: de batterijen zijn vergroot naar 63 kWh en 84 kWh, de buffers zijn vervangen, de cabine en multimediasysteem zijn verbeterd, er is een achterruitverwarming toegevoegd en de sportieve N Line-uitvoering is aan het aanbod toegevoegd. In hetzelfde jaar verscheen ook de sportieve Ioniq 5 N, speciaal voor rijenthousiasten.

Bij het kiezen tussen oudere en recentere auto's, is de capaciteit en de staat van de batterij het belangrijkste: een grotere batterij stelt je niet alleen in staat om verder te rijden, maar biedt ook in de winter een grotere reserve.

Versies, batterijen en opladen

De Ioniq 5 is beschikbaar met één achterwiel aangedreven motor (achterwielaandrijving) of met twee motoren en vierwielaandrijving. De achterwielaangedreven versies hebben ongeveer 170–230 pk, de vierwielaangedreven versies ongeveer 305–325 pk, en de Ioniq 5 N heeft aanzienlijk meer dan 600 pk. Voor de meeste kopers is de achterwielaandrijving voldoende, en deze is ook zuiniger in energieverbruik.

Volgens de fabrikant (WLTP) rijden de versies met een grotere batterij en achterwielaandrijving ongeveer 450–570 km, afhankelijk van de batterij en het jaar. De werkelijke afstand op de snelweg is meestal korter, en in de winter moet je vaak rekenen op ongeveer 20–35 % minder. De warmtepomp, die in veel auto's een extra optie was, helpt in de winter om energie te besparen.

De Ioniq 5 wordt meestal met wisselstroom (AC) opgeladen tot 11 kW, waardoor de batterij thuis of op het werk over nacht volledig opgeladen kan worden. Op snellaadstations (DC) via de CCS2-aansluiting kan de batterij volgens de fabrikant in ongeveer 18 minuten van 10 tot 80 % worden opgeladen, maar alleen op een krachtig laadstation en met een opgewarmde batterij. Bij koud weer en op sommige oudere laadstations gaat het opladen langzamer.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Ioniq 5

Het belangrijkste is de toestand van de batterij. Vraag een officiële Hyundai-vertegenwoordiger of een gespecialiseerde service om een rapport over de toestand van de batterij (SOH) op te stellen en vergelijk de afstand die een volledig opgeladen batterij kan afleggen met de gegevens van de fabrikant. Snelle oplaadbeurten of veel gebruik hebben invloed op de batterijverzorging.

Bij auto's op de E-GMP-platform is een bekend probleem de storingen van de geïntegreerde laadbeheersingsblok (ICCU), waardoor de 12 V accu niet meer oplaadt of de laadprocedure mislukt. Controleer via de VIN-code of alle terugroepwerkzaamheden en software-updates zijn uitgevoerd, en vraag of het blok niet is vervangen.

Test de laadmogelijkheden zowel met wisselstroom als gelijkstroom, controleer de laadpoort en zorg ervoor dat er laadkabels aanwezig zijn. De Ioniq 5 is zwaar en krachtig, dus de banden slijten sneller — beoordeel hun toestand en vraag of er een set winterbanden aanwezig is.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per land en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Duitsland en andere Europese landen weer.

Vergelijking van uitvoeringen

Voor de meeste kopers is de beste keuze de Techniq met een grotere batterij, achterwielaandrijving en een warmtepomp. De Uniq is de keuze voor comfort, en de opgefriste auto's met een 84 kWh batterij zijn ideaal als je veel kilometers rijdt.

Veelgestelde vragen