English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Infiniti FX: premium crossover, twee generaties en motoren
Infiniti FX — sportieve premium crossover, geproduceerd sinds 2003 en later hernoemd tot QX70. In dit artikel bekijken we de eerste en tweede generatie, motoren en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte FX.
FX kortom
De Infiniti FX valt op door zijn lange voordeel, lage daklijn en sportieve karakter. Het was een van de eerste sportieve crossovers die krachtige V6- en V8-motoren en achterwielaandrijving boden.
Het model wordt vooral gewaardeerd om zijn rijgedrag en uitrusting, maar je moet rekening houden met hogere kosten en een niet al te ruime cabine.
Generaties — wat zijn de verschillen
De eerste generatie (S50, 2003–2008) staat bekend om zijn opvallende ontwerp en krachtige motoren, maar is tegenwoordig een beetje oud. De tweede generatie (S51, 2008–2013) kreeg een moderner interieur, nieuwe motoren en meer veiligheidsuitrusting.
Het model van 2013 werd hernoemd tot QX70. Voor de meeste kopers is de tweede generatie interessanter, omdat deze ook een dieselvariant voor de Europese markt kreeg.
Motoren en versnellingsbakken
In de eerste generatie werden de 3,5 l V6 (FX35) en 4,5 l V8 (FX45) gemonteerd. In de tweede generatie de 3,7 l V6 (FX37), 5,0 l V8 (FX50) en voor de Europese markt de 3,0 l V6 diesel (FX30d).
De versnellingsbakken zijn automatisch, in de meeste versies met vijf of zeven versnellingen. Veel auto's hebben vierwielaandrijving, die bij behoefte een deel van de kracht overbrengt naar de voorwielen.
Wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte FX
Controleer de elektronica, ophanging en vierwielaandrijving. Voor de meeste auto's is de bevestiging van het onderhoudsgeschiedenis erg belangrijk, want complexe technologie is duur om te repareren.
Let op de staat van de wielophanging en banden, want deze zijn groot en duur. Bij dieselversies beoordeel de luchtfilter en turbo, en bij V8-versies de verbruiks- en koelsystemen.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we beschrijven de meest voorkomende versies.
FX35
eerste generatieEerste generatie met een 3,5 l V6.
- 3,5 l V6
- Vaak — vierwielaandrijving
- Vaak — lederen interieur en veel uitrusting
FX45
eerste generatieKrachtigere versie met een 4,5 l V8.
- 4,5 l V8
- Vaak — volledige uitrustingspakket
- Hoge brandstofverbruik
FX30d
tweede generatieDieselversie voor de Europese markt.
- 3,0 l V6 diesel
- Automatische versnellingsbak
- Vaak — vierwielaandrijving
FX37
tweede generatieTweede generatie benzineversie.
- 3,7 l V6, ongeveer 320 pk
- Vaak — vierwielaandrijving
- Vaak — volledig veiligheids- en comfortpakket
FX50
tweede generatieDe krachtigste versie met 5,0 l V8.
- 5,0 l V8, ongeveer 390 pk
- Vaak — sportinterieur
- De grootste brandstofverbruik
Vergelijking van uitvoeringen
| FX35 | FX30d | FX37 | FX50 | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie | Voor de eerste generatie liefhebbers | Voor de zuinigere FX | Voor de meeste kopers | Voor liefhebbers van de krachtige V8 |
| Motor | 3,5 l V6 | 3,0 l V6 diesel | 3,7 l V6 | 5,0 l V8 |
| Generatie | Eerste | Tweede | Tweede | Tweede |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de tweede generatie FX37 of FX30d met een volledige geschiedenis de beste keuze. De V8-versies zijn interessant voor enthousiastelingen, maar duurder in onderhoud.
Pluspunten
- Sportief rijgedrag en opvallend ontwerp
- Krachtige V6- en V8-motoren
- Rijk uitgerust
- Comfortabele en kwalitatieve interieur
Minpunten
- Hoge brandstofverbruik
- Ingewikkelde techniek en dure onderhoudskosten
- Krappe cabine en kofferbak
Veelgestelde vragen
Zijn de FX en QX70 hetzelfde?
De tweede generatie FX werd omgedoopt tot QX70, technisch gezien is het hetzelfde auto met enkele kleine aanpassingen.
Welke generatie FX is beter?
De tweede generatie is moderner en heeft meer veiligheidsuitrusting, maar de eerste generatie is goedkoper. Voor de meeste kopers is de tweede generatie de beste keuze.
Is de FX zuinig?
Nee, vooral de V8-versies. De zuinigste is de diesel FX30d.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
