Infiniti FX

FX lyhyesti

Infiniti FX erottuu pitkästä etuosasta, matalasta katosta ja urheilullisesta luonteesta. Se oli yksi ensimmäisistä urheilullisista risteyksistä, joka tarjosi voimakkaita V6- ja V8-moottoreita ja takavetoista ajokäyttäytymistä.

Malli arvostetaan pääasiassa ajokäyttäytymisestä ja varustelusta, mutta on huomioitava korkeammat kulut ja melko ahdas sisätila.

Sukupolvet — miten ne eroavat

Ensimmäinen sukupolvi (S50, 2003–2008) tunnetaan selkeästä suunnittelusta ja voimakkaista moottoreista, mutta on jo melko vanha malli. Toinen sukupolvi (S51, 2008–2013) sai modernimman sisustuksen, uudet moottorit ja enemmän turvallisuusvarusteita.

Vuoden 2013 malli nimettiin uudelleen QX70:ksi. Monet ostajat pitävät toista sukupolvea kiinnostavampana, sillä se sai myös diesel-variantin Euroopan markkinoille.

Moottorit ja vaihteistot

Ensimmäisessä sukupolvessa oli 3,5 l V6 (FX35) ja 4,5 l V8 (FX45). Toisessa sukupolvessa oli 3,7 l V6 (FX37), 5,0 l V8 (FX50) ja Euroopan markkinoilla 3,0 l V6-diesel (FX30d).

Vaihteistot ovat automaattisia, suurimmassa osassa versioita viisi- tai seitsemänportaisia. Monet autot ovat nelivetoisia, jotka tarvittaessa jakavat osan voimasta myös eturatoihin.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä FX:ää

Tarkista elektroniikka, alusta ja kaikki pyöränvaihteet. Monille autoille on erityisen tärkeää varmistaa huoltohistoria, sillä monimutkainen tekniikka on kallista korjata.

Kiinnitä huomiota rengaspyöristöjen ja renkaiden kuntoon, sillä ne ovat suuret ja kalliset. Dieselversioissa arvioi osafiltteri ja turbokompressori, ja V8-versioissa — kulutus ja jäähdytysjärjestelmä.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; kuvailimme yleisimmin tavattuja versioita.

Mallivertailu

Monille ostajille paras valinta on toisen sukupolven FX37 tai FX30d täydellä historialla. V8-mallit kiinnostavat innokkaita, mutta ne ovat kalliimpia ylläpitää.

Usein kysytyt kysymykset