English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Infiniti FX: premium ristmikroauto, kaks põlvkonda ja mootorid
Infiniti FX — sportlik premium-klassi ristmikroauto, mida toodetakse alates 2003. aastast ja hiljem ümbernimetati QX70. Artiklis vaatleb esimest ja teist põlvkonda, mootoreid ja seda, mida kontrollida ostaes kasutatud FX.
FX lühidalt
Infiniti FX eristub pikaga esiosaga, madala katuse joonega ja sportlikuga iseloomuga. See oli üks esimesi sportlikke ristmikroautosid, mis pakkusid võimsad V6 ja V8 mootorid ning tagarattel põhineva sõidu iseloomu.
Mudelit hindatakse peamiselt sõidu ja varustuse poolest, kuid tuleb arvestada suuremate kuludega ja mitte väga ruumikaga salongiga.
Põlvkonnad — kuidas erinevad
Esimene põlvkond (S50, 2003–2008) on silmatorkav disain ja võimsad mootorid, kuid on juba küllalt vana mudel. Teine põlvkond (S51, 2008–2013) sai modernsemad salongid, uued mootorid ja rohkem turvalisusvarustust.
2013. aasta mudel ümbernimetati QX70. Paljudel ostjatel on teine põlvkond huvitavam, sest see sai ka diiselmudeli Euroopa turule.
Mootorid ja käigukastid
Esimesel põlvkonnal on 3,5 l V6 (FX35) ja 4,5 l V8 (FX45) mootorid. Teisel on 3,7 l V6 (FX37), 5,0 l V8 (FX50) ja Euroopa turul 3,0 l V6 diisel (FX30d).
Käigukastid on automaatkastid, enamikus versioonides viie või seitsme käiguga. Paljud autod on varustatud kõigi rataste käiguga, mis vajadusel edastab osa jõust ka esirattudele.
Mida kontrollida ostaes kasutatud FX
Kontrollige elektronika, pakkaus ja kõigi rataste veojuhte. Enamikus autodele on eriti oluline hooldushistoria kinnitus, sest keeruline tehnika on kallis parandada.
Pange tähele rataste ja rehvide seisundit, sest need on suured ja kallid. Diiselmudelites hindake osade filtri ja turbokompressori, aga V8 mudelites – kulutust ja jahutussüsteemi.
Väljavõtted
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; kirjeldame kõige sagedamini leiduvaid versioone.
FX35
esimene kordEsimese põlvkonna versioon 3,5 l V6 mootoriga.
- 3,5 l V6
- Tihti – kõigi rataste veojuhte
- Tihti – nahkist salong ja palju varustust
FX45
esimene kordVõimsam versioon 4,5 l V8 mootoriga.
- 4,5 l V8
- Tihti – täielik varustuspakett
- Suured kütuse kulutused
FX30d
teine kordDiiselmudel Euroopa turule.
- 3,0 l V6 diiselmootor
- Automaatkäigukast
- Tihti – kõigi rataste veojuhte
FX37
teine kordTeise põlvkonna bensiiniversioon
- 3,7 l V6, umbes 320 hj
- Tihti – kõigi rataste veojuhte
- Tihti — täielik turvalisuse ja mugavusega pakk
FX50
teine kordVõimsaim versioon 5,0 l V8-ga
- 5,0 l V8, umbes 390 hj
- Tihti — spordiseadmed
- Suurimad kütusepõhjad
Võimsuste võrdlus
| FX35 | FX30d | FX37 | FX50 | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Esimese põlvkonna harrastajatele | Ekonomilisemale FX-le | Enamusele ostjatele | Võimsale V8 harrastajatele |
| Mootor | 3,5 l V6 | 3,0 l V6 diiselmootor | 3,7 l V6 | 5,0 l V8 |
| Põlvkond | Esimene | Teine | Teine | Teine |
| Kasutatud autode hind (suuresti) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamikus ostjate jaoks on parim valik teise põlvkonna FX37 või FX30d täieliku ajalooga. V8 versioonid on huvitavad entusiastidele, kuid nende hooldamine on kallim.
Plussid
- Sportlik juhtimine ja silmapaistvaks disain
- Võimsad V6 ja V8 mootorid
- Rikkalik varustus
- Mugav ja kvaliteetne sisekujundus
Miinused
- Suured kütuse kulutused
- Keeruline tehnika ja kallis hooldus
- Väike salong ja pagaasi
Korduma kippuvad küsimused
Kas on FX ja QX70? Kas on erinevus?
Teine FX põlvkond nimetati ümber QX70-ks, tehniliselt on see sama auto väikeste muudatustega.
Millel FX põlvkonnal on paremad omadused?
Teine põlvkond on moodsam ja pakub rohkem turvalisuse varustust, aga esimene on odavam. Enamus ostjaid peaksid valima teist.
Kas FX on majanduslik?
Ei, eriti V8 versioonid. Majanduslikum on diiselmootoriga FX30d.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
