Lancia Dedra

Dedra kort fortalt

Lancia Dedra var en luksuriøs alternativ til samtidens «Fiat Tempra» og andre biler i mellomklassen. Den ble bygget på samme plattform som «Fiat Tempra», men har et eget karosseri, en luksuriøs interiør og en unik stil.

Karosseriene — 4-dørs sedan og (fra 1994) stasjonsvogn «Station Wagon». Dedra skiller seg ut med en kombinasjon av komfort, stille og høy kvalitet på innredningen, så denne er en sjelden, men fortsatt tilgjengelig klassiker.

Hvilken versjon å velge

Dedra ble produsert i én generasjon, men forskjellige versjoner skilte seg ut med motorer og utstyr. Vanligvis finner du bensinmotorer på 1,6–2,0 liter og dieselmotorer på 1,9 liter.

Entusiastene bør se nærmere på turbo-versjonene — spesielt «HF Integrale» med firehjulstrekk og 2,0-liters turbo-motor. Dette er en samlerbil med en betydelig høyere pris.

Motorer og girkasser

Dedra hadde 1,6, 1,8 og 2,0-liters bensinmotorer, en 1,9-liters dieselmotor, samt 2,0-liters turbo-varianter. Integrale hadde omtrent 177 hk og firehjulstrekk.

Girkassene — 5-trinns manuell eller automatisk. Forhjulstrekk og en myk fjæring gjør Dedra til en komfortabel bil for lange turer.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Dedra

Først og fremst, sjekk karosseriet — skrammer, hjulbuene, dørbunnene og bagasjerommet. Selv om Dedra rustet mindre enn tidligere Lancia-modeller, kan korrosjon fortsatt være et problem.

Sjekk skiftesystemet for sikkerhetsbeltene, kjølesystemet og elektrisk utstyr. I turbo-versjoner, vær oppmerksom på tilstanden til turbokompressoren og oljeforbruket.

Før du kjøper, sjekk dokumentene og bilens historie. Tilbudet på deler er begrenset, så det er verdt å kontakte «Lancia»-klubbene.

Utstyrsnivåer

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsnivåene i Europa.

Sammenligning av versjoner

De fleste kjøpere vil velge en i god stand, som en LX med 1,8–2,0 l motor. HF Integrale er for samlere, mens Turbo er for de som vil ha en mer dynamisk kjøreopplevelse.

Vanlige spørsmål