English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lancia Dedra: sedany a kombi, motory a verzie
Lancia Dedra — elegánny taliansky sedan a kombi, vyrábaný 1989–1999. Prehľadneme jeho motory, známe verzie a to, čo je dôležité skontrolovať pri kúpe použitej Dedry.
Dedra krátko
Lancia Dedra bola vtedajšia luxusná alternatíva k "Fiat Tempra" a iným automobilom. Bola postavená na rovnakej platforme ako "Fiat Tempra", ale má odlišný karosériu, luxusnejší interiér a výnimočný vzhľad.
Karosérie — 4-dverový sedan a (od roku 1994) kombi "Station Wagon". Dedra sa vyznačuje kombináciou komfortu, ticha a kvalitnej výbavy, preto je dnes vzácny, ale stále dostupný klasický automobil.
Ktorú verziu vybrať
Dedra sa vyrábala v jednej generácii, no rôzne verzie sa líšili motorom a výbavou. Najčastejšie sa vyskytujú benzínové motory 1,6–2,0 l a naftové 1,9 l.
Enthusiastom stojí za to pozrieť sa na turbo verzie — najmä "HF Integrale" s pohonom všetkých kolies a 2,0 l turbo motorom. Ide o kolekčnú automobil, ktorého cena je výrazne vyššia.
Motory a prevodovky
Dedra mala benzínové motory 1,6, 1,8 a 2,0 l, naftový 1,9 l, ako aj turbo verzie 2,0 l. Integrale mala približne 177 k a pohon všetkých kolies.
Prevodovky — 5-stupňová manuálna alebo automatická. Predný pohon a mäkké zavesenie robia z Dedry komfortný cestovný automobil.
Čo skontrolovať pri kúpe použitej Dedry
Najprv si pozrite karosériu – škrábance, kolesové oblúky, spodné časti dverí a podlahu kufru. Aj keď Dedra rdia menej ako staršie modely Lancia, korózia môže byť stále problémom.
Skontrolujte históriu výmeny rozvodného remňa, chladiaceho systému a elektrickej výbavy. V turbo verziách dajte pozor na stav turbokompresora a spotrebu oleja.
Pred nákupom skontrolujte dokumenty a históriu vozidla. Ponuka dielov je obmedzená, preto je vhodné sa obrátiť na kluby „Lancia“.
Výbava
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.
i.e.
Všetky verzieZákladná benzínová verzia s vstrekovým motorom.
- Často – motor 1,6–2,0 l
- Často – elektricky ovládané okná
- Často – klimatizácia
LX
Všetky verzieLuxusnejšia výbava s lepším interiérom.
- Často – kožený alebo vyššej triedy interiér
- Často – elektricky regulovateľné sedadlá
- Často – ľahko kovové kolesá
Turbo
Všetky verzieŠportovejšia verzia s turbo motorom.
- 2,0 l turbo motor
- Často — športovejšie podvozok
- Dynamičnejšie jazdenie
HF Integrale
1992–1994Najšportovejšia verzia so všetkými pohánanými kolami.
- 2,0 l turbo motor, približne 177 kW
- Pohon všetkých kolies
- Výnimočné športové vybavenie
Porovnanie verzií
| i.e. | LX | Turbo | HF Integrale | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pre každodenné použitie | Pre komfort a luxus | Pre dynamické jazdenie | Pre zbierateľov |
| Motor | 1,6–2,0 l benzín | 1,8–2,0 l benzín | 2,0 l turbo | 2,0 l turbo |
| Prevodovka | Predné kolesá | Predné kolesá | Predné kolesá | Všetky kolesá |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | € | €€ | €€€ |
Väčšine kúpcu bude stačiť i.e. alebo LX s 1,8–2,0 l motorom. HF Integrale je pre zbierateľov, Turbo pre tých, ktorí hľadajú dynamickejšie jazdenie.
Výhody
- Elegantný vzhľad a kvalitná výbava
- Komfortné a tiché jazdenie
- Riadky klasický automobil
- Široký výber karosérií — sedan a kombi
Nevýhody
- Ponuka náhradných dielov
- Starý vek, možná korózia a opotrebovaná elektronika
- Turbo a Integrale verzie sú drahšie
Časté otázky
Či je Dedra to isté ako Fiat Tempra?
Nie je to úplne tak. Dedra má rovnakú platformu ako Fiat Tempra, ale iný karosériu, luxusnejší interiér a širší výbavu.
Čo je zvláštne na verzii HF Integrale?
Je to najšportovejšia Dedra s 2,0 l turbo motorom a pohonom všetkých kolies, preto sa považuje za kolekčnú.
Či je Dedra vhodná na každodenné použitie?
Udržiavaný exemplár môže byť vhodný, ale pamätajte na údržbu staršieho auta a obmedzenú ponuku náhradných dielov.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
