English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 32: 1964 Formule 2-auto afkomstig van Formule Junior 27
Lotus 32 — 1964 Formule 2-auto van Team Lotus, ontworpen op basis van de Formule Junior Lotus 27. In dit artikel bekijken we de techniek, overwinningen en de 32B-versie, waarmee Jim Clark de Tasman Series won.
Lotus 32 kortom
De Lotus 32 was een Formule 2-raceauto uit 1964, gebouwd door Team Lotus op basis van de Formule Junior Lotus 27. Er werden 12 auto's geproduceerd, waarvan vier door het Ron Harris Team Lotus werden gebruikt.
Met deze auto's reden Jim Clark en Mike Spence. Dit is een raceauto, geen straatmodel.
Techniek
Het chassis is een aluminium monocoque met stalen voor- en achtersteuningen en een middenstuk om het gewicht te optimaliseren. De ophanging is typisch Lotus: vooras met binnenste veren en dempers, achteras met buitenste veren en dempers.
De motor is een nieuwe 998 cm³ Cosworth SCA met twee 40DCM2 Weber carburateurs, ongeveer 115 pk bij 8700 tpm. De motor is 25° gedraaid, en de versnellingsbak is een Hewland Mk IV (vijf versnellingen).
In de races
De Lotus 32 debuteerde in 1964 tijdens de Pau Grand Prix: Jim Clark behaalde pole position, de snelste ronde en won. Ondanks deze uitstekende start werd de Brabham BT10 in 1964 het belangrijkste concurrent.
Clark won nog drie races, Brian Hart en Jackie Stewart wonnen er elk één. Mike Spence won het Autocar Britse Formule 2-kampioenschap, en Clark werd vierde in het Trophées de France-kampioenschap.
Lotus 32B en is het mogelijk om te zien
Aan het einde van het seizoen 1964 werd één chassis uitgerust met een 2497 cm³ Climax FPF-motor, een 4-versnellingsbak van Hewland HD, een andere ophanging en wielen. Deze Lotus 32B won met Jim Clark in 1965 de Tasman Series.
De auto bleef in Nieuw-Zeeland, waar hij werd gekocht door Jim Palmer en in het volgende seizoen de vierde plaats behaalde in het Tasman-kampioenschap. Overgebleven auto's zijn te zien op historische race-evenementen, zoals de Silverstone Classic.
Versies
Dit is een raceauto, dus er zijn geen uitvoeringen; we geven de belangrijkste varianten aan.
Lotus 32
1964Een Formule 2-auto met een Cosworth SCA-motor.
- 998 cm³ Cosworth SCA, ongeveer 115 pk
- Aluminium monocoque
- Hewland Mk IV vijfversnellingsbak
Lotus 32B
1964–1965De Tasman Series-versie met een 2,5-liter Climax-motor.
- 2497 cm³ Climax FPF
- 4-versnellingsbak van Hewland HD
- Jim Clark Tasman-kampioen in 1965
Lotus 32 en Lotus 27
| Lotus 27 | Lotus 32 | |
|---|---|---|
| Voor wie is het | Formule Junior | Formule 2 |
| Motor | Formule Junior motor | Cosworth SCA 998 cm³ |
| Jaar | 1963 | 1964 |
| Prijs op de markt (relatief) | €€€ | €€€ |
De Lotus 32 — een succesvolle Formule 2-auto die de monocoque-ideeën van de Lotus 27 voortzette en overwinningen behaalde met Jim Clark.
Pluspunten
- Jim Clark overwinningen in Pau en Eifelrennen
- Mike Spence kampioenschap
- Monocoque-carrosserie
- Versie 32B won de Tasman Series
Minpunten
- De Brabham BT10 was sterker in 1964.
- Kan niet rijden op wegen
- Beperkte aanbod
Veelgestelde vragen
Hoeveel Lotus 32's zijn er gemaakt?
In totaal 12 auto's.
Wat is de Lotus 32B?
De versie met de 2,5 l Climax FPF motor, waarmee Jim Clark in 1965 de Tasman Series won.
Wie won met de Lotus 32?
Jim Clark, Brian Hart en Jackie Stewart wonnen races; Mike Spence won het Britse F2 kampioenschap.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
