English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati Quattroporte III (AM330): Giugiaro ontwerp en Royale
Maserati Quattroporte III (Tipo AM330) — 1979–1990 luxe sedan met V8-motor, ontworpen door Giorgetto Giugiaro. In dit artikel bekijken we de motoren, de Royale-versie en wat je moet controleren bij de aankoop.
Quattroporte III kortom
De derde generatie, ontwikkeld onder leiding van Alejandro de Tomaso bij Maserati. Na de Citroën-periode keert de voorwielaandrijving van de Quattroporte II terug naar achterwielaandrijving en een grotere V8-motor. Het ontwerp is van Giorgetto Giugiaro.
De pre-serieauto werd in november 1976 gepresenteerd, maar de serieauto's kwamen pas in 1979 op de markt. Er zijn in totaal 2.155 auto's geproduceerd, inclusief de Royale.
Royale en motorvarianten
Er zijn twee V8-motoren beschikbaar: 4,9 l, 280 pk, en op bestelling een 4,1 l, 255 pk, die in 1981 werd stopgezet. De interieur is van leer en hout, en in 1984 werd de klimaatregeling aangepast aan de Biturbo-details.
In december 1986 werd de Royale geïntroduceerd — een bijzonder luxe versie met een 300 pk 4,9 l V8, elektrisch verstelbare stoelen, ingebouwde minibars in de achterdeuren en een minibar. Er waren 120 exemplaren gepland, maar er werden 53 geproduceerd.
Techniek
Het chassis is van staal en is gebaseerd op de verlengde Kyalami-onderstel. De voorwielophanging bestaat uit dubbele dwarsliggers, de achterwielophanging heeft een unieke onafhankelijke opstelling, vergelijkbaar met de onafhankelijke achterwielophanging van Jaguar.
De motor is een Maserati V8 met vier Weber-vergassers. De versnellingsbakken zijn een 3-traps 'Chrysler Torqueflite' automatische of een 5-traps ZF-manuele.
Wat je moet controleren bij de aankoop van een Quattroporte III
Het belangrijkste is de staat van de carrosserie: dit is de laatste handgemaakte Italiaanse auto, waarvan de carrosserieplaten speciaal zijn gelast. Controleer op roestpunten en de kwaliteit van de gelakte onderdelen.
Let op de geschiedenis van het V8-motorblok en de carburateur, controleer de huid en het hout in de cabine. Onderdelen zijn te vinden in gespecialiseerde Maserati-clubs.
Uitvoeringen
De namen van de uitvoeringen van de Quattroporte III verschillen per markt; hieronder de versies per motor en Royale.
4,1 l V8
1979–1981De minder vaak bestelde versie met een kleinere cilinderinhoud, 255 pk.
- 4,1 l V8, 255 pk
- Op bestelling beschikbare versie
- Eénzitscabine
4,9 l V8
1979–1990De basisversie, 280 pk.
- 4,9 l V8, 280 pk
- Torqueflite of ZF 5 MT
- Huid en hout (briar)
Royale
1986–1990De meest luxueuze versie, 300 PK, geproduceerd 53 stuks.
- 4,9 l V8, 300 PK
- Elektrisch verstelbare stoelen
- Standaard en minibar
Vergelijking van versies
| 4,1 l V8 | 4,9 l V8 | Royale | |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 255 PK | 280 PK | 300 PK |
| Voor wie geschikt | Voor de zeldzamere variant | Voor de basisvariant | Voor verzamelaars |
| Zeldzaamheid | Groot | Gemiddeld | Zeer groot (53 stuks) |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€€ |
De 4,9-liter versie is ideaal voor dagelijks klassiek gebruik, terwijl de Royale een unieke collectiekeuze is.
Pluspunten
- Giugiaro ontwerp en uiterlijk
- Krachtige V8 met een klassiek geluid
- Luxe interieur van leer en hout
- Zeldzame collectieauto
Minpunten
- Dure onderhoudskosten
- Onderdelen zijn moeilijk te vinden
- Carburateuronderhoud en brandstofverbruik
Veelgestelde vragen
Hoeveel zijn er geproduceerd?
In totaal 2.155 auto's, inclusief de Royale.
Waarom is de Royale speciaal?
De luxeversie met een 300 AG-motor, elektrische stoelen, ingebouwde tafeltjes in de achterdeuren en een minibar; er zijn 53 exemplaren gemaakt.
Welk type versnellingsbak heeft hij?
Een 3-traps Chrysler Torqueflite-automaat of een 5-traps ZF-handbak.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
