Maserati Quattroporte III

Quattroporte III kort fortalt

Den tredje generation blev skabt under Alejandro de Tomaso's ledelse af Maserati. Efter Citroën-perioden vendte Quattroporte II tilbage til baghjulstræk og en større V8-version. Designet er af Giorgetto Giugiaro.

Præsentationen af den præ-serielle bil fandt sted i november 1976, men de serielle biler kom først på markedet i 1979. Der blev produceret i alt 2.155 biler, herunder Royale.

Royale og motorvarianter

Der er to V8-motorer: 4,9 l, 280 hk, og en specialbestilt 4,1 l, 255 hk, som blev indstillet i 1981. Interiøret er i læder og træ, og i 1984 blev klimaanlægget tilpasset efter Biturbo-detaljer.

I december 1986 blev Royale præsenteret — en særdeles luksuriøs version med 300 hk 4,9 l V8, elektrisk justerbare sæder, indbyggede bordplader i bagdørene og en minibar. Der var planlagt 120 enheder, men kun 53 blev produceret.

Teknik

Karrosseriet er af stål og baseret på en forlænget Kyalami-chassis. Forhjulssystemet er dobbelte tværstabilisatorer, og baghjulssystemet har en unik uafhængig opbygning, lignende Jaguars uafhængige fjederstamme.

Motoren er Maserati V8 med fire Weber-forgasere. Gearkasserne er enten en 3-trins 'Chrysler Torqueflite' automat eller en 5-trins ZF-manuel.

Hvad man skal tjekke, når man køber Quattroporte III

Vigtigst er karrosserietilstanden: Dette er den sidste håndbyggede italienske bil, hvor karrosseriet er specielt polstret. Tjek korrosionspunkter og kvaliteten af de malede detaljer.

Interesser dig for V8 og karburatorens vedligeholdelseshistorie, tjek salonslæder og træ. Reservedele skal findes i specialiserede Maserati-klubber.

Udstyret

Quattroporte III udstyrsnavne varierer efter marked; nedenfor finder du versioner efter motor og Royale.

Sammenligning af versioner

4,9 l-versionen — ideel til daglig brug, mens Royale er et eksklusivt samlervalg.

Ofte stillede spørgsmål