English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati Quattroporte III (AM330): Giugiaro design och Royale
Maserati Quattroporte III (Tipo AM330) — en lyxig sedan från 1979–1990 med V8-motor, designad av Giorgetto Giugiaro. Vi tittar på motorerna, Royale-versionen och vad man bör kolla när man köper.
Quattroporte III kortfattat
Den tredje generationen skapades under Alejandro de Tomasos ledning av Maserati. Efter Citroëntiden återgår Quattroporte II till bakhjulsdrift och en större V8-motor. Designen är av Giorgetto Giugiaro.
Förserieauton visades i november 1976, men serietillverkade bilar kom först 1979. Totalt tillverkades 2 155 bilar, inklusive Royale.
Royale och motorvarianter
Två V8-motorer erbjuds: 4,9 l, 280 hk, och en specialbeställd 4,1 l, 255 hk, som togs bort 1981. Interiören är i läder och trä, och från 1984 har klimatanläggningen anpassats efter Biturbo-detaljer.
I december 1986 introducerades Royale — en extra lyxig version med 300 hk 4,9 l V8, elektriskt justerbara säten, inbyggda bord i bakdörrarna och en minibar. Planerat för 120 enheter, 53 tillverkades.
Teknik
Karossen är i stål och baserad på en förlängd Kyalami-chassi. Framvagnen har dubbla tvärliggande bladfjädrar, och bakvagnen har en egen separat upphängning, liknande Jaguars oberoende upphängning.
Motorn är Maserati V8 med fyra "Weber" förgasare. Växellådor: 3-växlad "Chrysler Torqueflite" automat eller 5-växlad ZF manuell.
Vad man bör kolla när man köper Quattroporte III
Viktigast är karossens skick: detta är den sista handbyggda italienska bilen, vars karosslinjer är specialtillverkade. Kontrollera korrosionsfokus och kvaliteten på målade detaljer.
Intresser dig för V8 och karburatorens underhållshistoria, kontrollera salongens läder och trä. Reservdelar måste sökas i specialiserade Maserati-klubbar.
Utförande
Quattroporte III:s utförandenamn skiljer sig beroende på marknad; nedan följer versioner efter motor och Royale.
4,1 l V8
1979–1981Den mindre volymversionen beställs mindre ofta, 255 hk.
- 4,1 l V8, 255 hk
- Beställningsversion
- Enkel salong
4,9 l V8
1979–1990Huvudversionen, 280 hk.
- 4,9 l V8, 280 hk
- Torqueflite eller ZF 5 MT
- Läder och trä (briar)
Royale
1986–1990Den mest lyxiga versionen, 300 hk, producerad i 53 enheter.
- 4,9-liters V8, 300 hk
- Elektriskt justerbara säten
- Kromdetaljer och minibar
Jämförelse av versioner
| 4,1 l V8 | 4,9 l V8 | Royale | |
|---|---|---|---|
| Effekt | 255 hk | 280 hk | 300 hk |
| Vem passar den? | Den mer exklusiva varianten | Den grundläggande varianten | För samlare |
| Raritet | Stor | Medel | Mycket stor (53 enheter) |
| Pris i begagnadsmarknaden (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
4,9-litersversionen — perfekt för daglig klassisk användning, medan Royale är ett unikt samlarbilsval.
Fördelar
- Giugiaro-design och utseende
- Kraftfull V8 med klassisk ljud
- Lyxig läder- och träinredning
- Sällsynt samlarbil
Nackdelar
- Dyr underhåll
- Svårt att hitta reservdelar
- Förgasarvård och bränsleförbrukning
Vanliga frågor
Hur många tillverkades?
Totalt 2 155 bilar, inklusive Royale.
Vad skiljer sig Royale?
Lyxversion med 300 AG-motor, elektriska säten, inbyggda bord i bakdörrarna och en minibar; tillverkad i 53 exemplar.
Vilken växellåda har den?
3-växlad Chrysler Torqueflite automat eller 5-växlad ZF manuell.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
