Maserati Quattroporte III

Quattroporte III trumpai

Trečioji karta sukurta Alejandro de Tomaso valdomame Maserati. Po „Citroën“ laikotarpio priekinių ratų pavaros Quattroporte II vėl grįžta prie galinių ratų pavaros ir padidintos V8 versijos. Dizainas — Giorgetto Giugiaro.

Pre-serijinis automobilis parodytas 1976 m. lapkritį, tačiau serijiniai automobiliai pardavimuose atsirado tik 1979 m. Iš viso pagaminta 2 155 automobiliai, įskaitant Royale.

Royale ir variklių variantai

Siūlyti du V8: 4,9 l, 280 AG, ir užsakomasis 4,1 l, 255 AG, kuris nutrauktas 1981 m. Salonas — oda ir mediena, o 1984 m. klimato kontrolė pritaikyta pagal Biturbo detales.

1986 m. gruodį pristatyta Royale — ypatingai prabangi versija su 300 AG 4,9 l V8, elektra reguliuojamomis sėdynėmis, galinėse duryse įmontuotais staliukais ir mini baru. Planuota 120 vnt., pagaminta 53.

Technika

Kėbulas plieninis, pagrįstas ištęsta Kyalami važiuokle. Priekinė pakaba — dvigubos skersinės svirtys, galinė — savitas atskiras išdėstymas, panašus į Jaguar nepriklausomą pakabą.

Variklis — Maserati V8 su keturiais „Weber“ karbiuratoriais. Pavarų dėžės — 3 pakopų „Chrysler Torqueflite“ automatinė arba 5 pakopų ZF mechaninė.

Ką patikrinti perkant Quattroporte III

Svarbiausia — kėbulo būklė: tai paskutinis rankomis dirbtas italų automobilis, kurio kėbulo siūlės specialiai užglaistytos. Patikrinkite korozijos židinius ir dažytų detalių kokybę.

Pasidomėkite V8 ir karbiuratorių priežiūros istorija, patikrinkite salono odą bei medieną. Dalių reikės ieškoti specializuotuose Maserati klubuose.

Komplektacijos

Quattroporte III komplektacijų pavadinimai skiriasi pagal rinką; žemiau — versijos pagal variklį ir Royale.

Versijų palyginimas

4,9 l versija — tinkamiausia kasdieniam klasikiniam naudojimui, o Royale — išskirtinis kolekcinis pasirinkimas.

Dažni klausimai