Trabant P50

P50 kortom

De Trabant P50 werd geproduceerd door VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau van 1957 tot 1962. In totaal werden 131.495 eenheden geproduceerd, inclusief vooraf geproduceerde auto's. In 1962 werd de productie overgezet naar de Trabant 600, die het uiterlijk van de P50 combineerde met de techniek van een nieuwe generatie.

In Oost-Duitsland werd in 1954 besloten om een kleine auto te ontwikkelen voor massamotorisatie: twee echte zitplaatsen en twee kleinere, een carrosserie van plastic en lage kosten. Het resultaat — een lichte auto met een duroplast-carrosserie.

Wat onderscheidt de P50

De carrosserie van de P50 is gemaakt van duroplast, een composiet van vlas en rubber, dus het roest niet zoals staal. De auto is klein, licht en eenvoudig, en in de herinneringen van Duitse consumenten blijft hij een van de meest iconische auto's uit de socialistische tijd.

In maart 1960 verscheen een stationwagen, die werd afgebouwd door de carrosseriefabriek Meerane. In 1961 kwam een bestelwagen (zonder achterruit) op de markt, en voor de binnenlandse markt was er een „Camping“ stationwagen met opklapbare zitplaatsen en een groot opklapbaar dak.

Motor en techniek

De motor van de P50 is een tweecilinder tweetaktmotor, ongeveer 500 cm³ cilinderinhoud en ongeveer 18 pk vermogen. In oktober 1958 verscheen de verbeterde P50/Z motor, en in augustus 1959 werd deze vervangen door de P50/1.

In de zomer van 1962 kreeg de P50 een volledig gesynchroniseerde versnellingsbak. Net als andere tweetaktmotoren heeft hij olie nodig die gemengd is met brandstof, en dat vereist tegenwoordig extra onderhoud.

Wat te controleren bij het kopen van een dergelijke auto

Hoewel het duroplast carrosserie niet roest, kan corrosie de stalen frame, vloer, drempels en deurkanten aantasten. Controleer of de carrosserieplaten niet ingedrukt, vervormd of slecht gerepareerd zijn.

Controleer de werking van de motor: tweetaktmotoren moeten soepel draaien, zonder te veel rook te produceren. Onderdelen zijn te vinden via clubs en gespecialiseerde winkels, maar onderdelen voor de vroegste P50-versies kunnen schaars zijn.

Uitvoeringen

De Trabant P50 had verschillende carrosserievarianten, dus beschrijven we de belangrijkste.

Vergelijking van de Trabant P50-versies

Trabant P50 — een verzamelaarsauto met een opvallende geschiedenis. Kies op basis van de staat, en een Camping of universale als je op zoek bent naar praktijk en een zeldzamere variant.

Veelgestelde vragen