Trabant P50

P50 вкратце

Trabant P50 производился VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau с 1957 по 1962 год. Всего было выпущено 131 495 единиц, включая автомобили предсерийного производства. В 1962 году производство перешло на Trabant 600, который сочетал внешний вид P50 с техникой нового поколения.

В Восточной Германии в 1954 году было решено создать небольшой автомобиль для массовой моторизации: два полноценных сиденья и два меньших, кузов из пластика и низкий расход топлива. Результат — лёгкий автомобиль с кузовом из дуропласта.

Чем выделяется

Кузов P50 сделан из дуропласта, это композит из стекловолокна и смолы, поэтому он не ржавеет так, как металл. Автомобиль небольшой, лёгкий и простой, а в памяти немецких потребителей остался как одна из самых известных машин социалистической эры.

В марте 1960 года появился универсал, который дорабатывала кузовная фабрика Meerane. В 1961 году был представлен грузовой фургон (без задних окон), а для внутреннего рынка был предназначен универсал «Camping» с откидными сиденьями и большим откидным верхом.

Двигатель и техника

Двигатель P50 — двухцилиндровый двухтактный, объёмом около 500 см³ и мощностью около 18 л.с. В октябре 1958 года появился улучшенный двигатель P50/Z, а в августе 1959 года его заменил P50/1.

Летом 1962 года P50 получил полностью синхронизированную коробку передач. Как и другим двухтактным двигателям, ему нужна смесь масла с топливом, а это сегодня требует дополнительного ухода.

Что проверить при покупке такого автомобиля

Хотя пластиковый кузов не ржавеет, коррозия может повлиять на металлический каркас, пол, пороги и петли дверей. Проверьте, нет ли вмятин, деформаций или плохо отремонтированных участков на кузове.

Проверьте работу двигателя: двухтактные моторы должны работать плавно, без избыточного дымления. Запчасти можно найти через клубы и специализированные магазины, но для ранних версий P50 они могут быть редкими.

Комплектации

Trabant P50 имел несколько вариантов кузова, поэтому опишем основные.

Сравнение версий Trabant P50

Trabant P50 — коллекционный автомобиль с яркой историей. Выбирайте по состоянию, а Camping или универсал — если ищете практичности и более редкий вариант.

Частые вопросы