Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

Trabant P50

Automašīnas · Ražots

Trabant P50: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Paaudzes

Šī modeļa paaudžu saraksts tiek papildināts.

Trabant P50 sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA Site AI Audit — free website audit
Trabant P50
Foto: burts, CC BY-SA 3.0
Trabant

Trabant P50: pirmā „Trabant“ ir ko zināt kolekcionāram

Trabant P50 (arī zināms kā Trabant 500) — pirmā sērijveida Austrumvācijas automobiļa „Trabant“ versija, ražota no 1957. līdz 1962. gadam. Šajā rakstā apskatīsim, kas to padara īpašu, kāda tā tehnika un ko svarīgi zināt kolekcionāram.

P50 īsi

Trabant P50 ražoja VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau no 1957. līdz 1962. gadam. Kopā ražoti 131 495 vienumi, ieskaitot iepriekšējās ražošanas automobiļus. 1962. gadā ražošana pārgāja uz Trabant 600, kas apvienoja P50 izskatu ar jaunās paaudzes tehniku.

Austrumvācijā 1954. gadā tika nolemts izveidot mazu automobili masveida motorizācijai: divas īstas sēdvietas un divas mazākas, korpuss no plastmasas un zemas izmaksas. Rezultāts — viegls automobils ar duroplastu korpusu.

Kā atšķiras

P50 korpuss izgatavots no duroplasta, kas ir auduma un dervas kompozīts, tāpēc tas nekorodē kā metāls. Automobils ir neliels, viegls un vienkāršs, bet Austrumvācijas lietotāju atmiņā palicis kā viena no pazīstamākajām sociālistiskās ēras mašīnām.

1960. gada martā parādījās universālais, ko pabeidza korpusu ražotne Meerane. 1961. gadā iznāca kravas furgons (bez aizmugurējiem logiem), bet iekšējam tirgum bija paredzēts „Camping“ universālais ar sagriežamām sēdvietām un lielu atvēramu jebkuru jebkuru jebkuru.

Dzinējs un tehnika

P50 dzinējs — divcilindru divtaktis, apmēram 500 cm³ tilpums un apmēram 18 AG jēgas. 1958. gada oktobrī parādījās uzlabotais P50/Z dzinējs, bet 1959. gada augustā to nomainīja P50/1.

1962. gada vasarā P50 ieguva pilnīgi sinhronizētu pārvadātāju kārbu. Līdzīgi kā citiem divtaktiem, tam nepieciešama aļvas maisījums ar degvielu, un tas šodien prasa papildus aprūpi.

Ko pārbaudīt, pirkties šādu automobili

Neskatoties uz to, ka duraluminija korpuss nerūdē, korozija var ietekmēt metāla rāmi, grīdas, slīdes un durvju slēdzenes. Pārbaudiet, vai korpusa plāksnes nav ievākušās, deformētas vai slikti remontētas.

Pārbaudiet dzinēja darbību: divtaktu dzinēji jābūt gludiem, bez pārāk spēcīga dūmu. Daļas var atrast caur klubiem un specializētiem veikaliem, taču agrīnām P50 versijām daļas var būt reti.

REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Komplektācijas

Trabant P50 bija dažādi korpusa varianti, tādēļ aprakstīsim galvenos.

Trabant P50 limuzinas

1957–1962

Galvenais divduru sedans.

  • Duraluminija korpuss
  • Divcilindru divtaktis dzinējs
  • Vienkāršs salons

Trabant P50 universalas

no 1960. gada marta

Universāla versija ar lielāku bagāžnieku.

  • Praktisks universāls
  • Korpuss tika pabeigts atsevišķā ražotnē
  • Dažreiz — vairāk kravu vietu

Trabant P50 Camping

1960. gadu sākums

Universāls ar sagrieztām sēdvietām un lielu atvēramu jebkuru jebkurā veidā

  • Sagrieztās sēdvietas
  • Liels atvēramais jebkuru jebkurā veidā
  • Paredzēts iekšējai tirgū

Trabant P50 versiju salīdzinājums

LimuzinasUniversalasCamping
Kam piemērotKolekcionāriemĢimenēm un ceļotājiemKempingu entuziastiem
DzinējsApmēram 500 cm³, divtaktisApmēram 500 cm³, divtaktisApmēram 500 cm³, divtaktis
KorpussDivu durvjuUniversalasUniversālais ar atvēramu jebkuru jebkuru
Cena tirgū (salīdzināti)€€€€€€€

Trabant P50 — kolekcionāra automašīna ar izteiktu vēsturi. Izvēlieties pēc stāvokļa, bet Camping vai universālais — ja meklējat praktiskumu un retāku variantu.

Priekšrocības

  • Liels plastmasas korpuss
  • Vienkārša tehnika
  • Izteikta vēsturiska nozīme
  • Aktīva Trabant kluba kopiena

Trūkumi

  • Divtaktis motors prasa papildus aprūpi
  • Vājā jēga pēc mūsdienu standartiem
  • Agriem versiju daļas var būt reti

Biežāk uzdotie jautājumi

Kā P50 atšķiras no Trabant 601?

P50 bija agrīns modelis ar savu motoru un tehniku. 601 parādījās vēlāk, ar izmainītu tehniku un ilgāku ražošanu.

No kādiem materiāliem izgatavots Trabant korpuss?

No duraluminija — plūksnas un dervas kompozīts, kas neoksīdējas tāpat kā dzelzs.

Vai P50 piemērots ikdienas izmantošanai?

Dēļ vecās tehnikas un vājās drošības tas labāk piemērots pasākumiem, izstādēm un nedaudzām braucieniem nedaudzām braucieniem nedaudzām braucieniem.

Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par Trabant P50 vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu

Citi modeļi Trabant

Trabant →
REKLĀMA Site SEO AI Audit — free SEO audit