English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Trabant P50: prvý „Trabant“ a čo vie kolekcionáro
Trabant P50 (tiež známy ako Trabant 500) — prvý sériovo vyrobený automobil „Trabant“ z Východného Nemecka, vyrobený v rokoch 1957–1962. V článku sa pozrieme, čo je na ňom zvláštne, aká je jeho technika a čo je dôležité vieť kolekcionára.
P50 krátko
Trabant P50 vyrobila VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau od roku 1957 do roku 1962. Celkom bolo vyrobených 131 495 kusov, vrátane automobilov predbežnej výroby. V roku 1962 prešla výroba na Trabant 600, ktorý kombinoval vzhľad P50 s technikou novej generácie.
V roku 1954 bolo v Východnom Nemecku rozhodnuté vytvoriť malý automobil pre masovú motorizáciu: dve pravé sedadlá a dve menšie, karoséria z plastu a nízkych nákladov. Výsledok — ľahký automobil s karosériou z duroplastu.
Čo je na ňom zvláštne
Karoséria P50 je vyrobená z duroplastu, to je kompozit z plátna a kaučuku, preto nerdia ako oceľ. Automobil je malý, ľahký a jednoduchý, a v pamäti nemeckých spotrebiteľov ostal ako jedna z najznámejších socialistickej éry.
V marci 1960 pribudol kombi, ktorý dokončovala karosárska továreň Meerane. V roku 1961 prišiel dodávkový automobil (bez zadných okien), a pre vnútorný trh bol určený „Camping“ kombi so sklápacím sedadlom a veľkým odklopným strechou.
Motor a technika
Motor P50 je dvocylindrový dvotaktový, s objemom približne 500 cm³ a výkonom približne 18 koní. V októbri 1958 pribudol zlepšený motor P50/Z, a v auguste 1959 ho nahradil motor P50/1.
V lete 1962 P50 dostal synchronizovaný prevodovku. Ako aj iné dvojtaktníky, potrebuje olej zmiešaný s palivom, čo dnes vyžaduje ďalšiu údržbu.
Čo overiť pri kúpe takého auta
Akože karoséria z duroplastu nerzia, korózia môže poškodiť oceľový rám, podlahu, prahy a dvere. Overte, či nejsú plochy karosérie vtlačené, deformované alebo zle opravované.
Overte fungovanie motora: dvojtaktní motory by mali byť hladké, bez prílišného dymenia. Diely sa dajú nájsť cez kluby a špecializované obchody, ale diely z raných verzií P50 môžu byť vzácne.
Vybavenie
Trabant P50 mal niekoľko variantov karosérie, preto popisujeme hlavné.
Trabant P50 limuzinas
1957–1962Hlavný dvojdverový sedan.
- Karoséria z duroplastu
- Dvojvalcový dvojtaktní motor
- Jednoduchý interiér
Trabant P50 universalas
od marca 1960Verzia kombi s väčším batožinovým priestorom.
- Praktický kombi
- Karosériu dokončovala samostatná továreň
- Často — viac priestoru pre náklad
Trabant P50 Camping
Začiatok 60. rokovUniverzálny automobil so sklápacím sedadlom a veľkou odklápacou strechou.
- Sklápacie sedadlá
- Veľká odklápacia strecha
- Predná pre domácu trh
Porovnanie verzií Trabant P50
| Limuzinas | Universalas | Camping | |
|---|---|---|---|
| Pre koho je vhodný | Zberateľom | Rodinám a cestovateľom | Enthusiastom campingu |
| Motor | Priemerne 500 cm³, dvojtaktový | Priemerne 500 cm³, dvojtaktový | Priemerne 500 cm³, dvojtaktový |
| Karoséria | Dvojdverový | Universalas | Univerzálny s otvoreným strechou |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | €€€ |
Trabant P50 — kolekčná automobilka s jasnou históriou. Vyberte podľa stavu, a Camping alebo univerzálny — ak hľadáte praktickosť a menej bežný variant.
Výhody
- Lehká karoséria z duroplastu
- Jednoduchá technika
- Jasná historická hodnota
- Aktívna komunita klubov Trabant
Nevýhody
- Dvotáktový motor vyžaduje ďalšiu údržbu
- Slabá výkonnosť podľa súčasných štandardov
- Diely raných verzií môžu byť vzácne
Časté otázky
Čo odlišuje P50 od Trabant 601?
P50 bol raný model s vlastným motorom a technikou. 601 prišiel neskôr, s upravenou technikou a dlhšou výrobou.
Z čoho je vyrobená karoséria Trabant?
Z tvrdého plastu, plátna a kompozitu z dřeva, který nerzi tak jako ocel.
Či je P50 vhodný pre každodenné použitie?
Vďaka staršej technike a slabšiemu bezpečnosti je viac vhodný pre akcie, výstavy a jazdu o víkendoch.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
