Alpine A110

A110 kort fortalt

A110 er en liten, lett kupé med en glassfiberkarosseri og bakhjulsdrevet. Mekanikken er hentet fra Renault-modeller, så deler av delene er enkle, men karosseriet og understell er spesifikke.

Bilen ble kjent fra rally: I 1973 vant Alpine verdensmesterskapet i rally for produsenter. Derfor regnes A110 som en legende, og på markedet vurderes den som en samlerbil.

Versjoner og år

A110 ble produsert i mange år og i flere versjoner, som skilte seg ut med forskjellige motorer og utstyr. I tillegg til å bli produsert i Frankrike, ble den også produsert i andre land etter lisens.

Derfor er det viktig å velge versjon og sikre bilens autentisitet når du kjøper en A110, siden det finnes replikaer og ombygde eksemplarer på markedet.

Motorer og girbokser

Det tilbys varianter med fire-sylindrede Renault-motorer, hvor slagvolumet økte fra omtrent 1,1 til 1,6 liter. Den mest kraftige klassiske versjonen, 1600S, hadde rundt 140 hk, og slik kraft var mer enn nok på grunn av den svært lave vekten.

Girboksen er manuell, og drivhjulet er bak. Bakmontert motor gir en spesifikk kjøreegenskap.

Hva du bør sjekke når du kjøper A110

Siden dette er en samlerbil, er det viktigste å ha en dokumentert historie og autentisitet. Sjekk at motoren og karosseriet stemmer overens med fabrikkspesifikasjonene, og at bilen ikke er en replika.

Sjekk den sentrale stålrammen (chassiset) for korrosjon – dette er en av de viktigste stedene – samt glassfiberkarosseriet for sprekker og reparasjonsmerker.

Før du skriver under på kontrakten, er det verdt å ta inn en spesialist som kjenner til klassiske Alpine, siden søket etter kvalitetsdeler og kvalifiserte mekanikere kan ta tid.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene som finnes i Europa.

Sammenligning av versjoner

Hver A110 er en samlerbil, så autentisitet og tilstand er viktigst. Hvis du vil ha mer dynamikk, bør du se etter 1600S.

Vanlige spørsmål