Alpine A310: 1971–1985 sportsbil og kjøpsguide
Alpine A310 — en fransk sportsbil med bakmontert motor og glassfiberkarosseri, produsert 1971–1985. I denne artikkelen forklarer vi forskjellene mellom den tidlige fire-sylindrede og den senere V6-versjonen, hva du bør vite om motorene og hvilke problemer du bør sjekke når du kjøper denne klassiske bilen.
A310 kort fortalt
A310 erstattet A110 og ble den nye generasjonen Alpine — større, mer komfortabel og mindre 'rennpreget' kupé. Den skiller seg ut med sine kantete, lave former, glassfiberkarosseri og bakmontert motor, og ble produsert i omtrent fjorten år.
Bilen er populær blant elskere av klassiske sportsbiler, spesielt i Frankrike, men er svært sjeldne i Norge. Priser og tilstand varierer, så hver bil vurderes individuelt.
Fire-sylindrede og V6-versjoner
Den tidlige A310 (1971–1976) hadde en Renault fire-sylindret motor, hovedsakelig 1,6 l. Den er ganske lett og livlig, men mindre kraftig enn den senere versjonen.
Fra 1976 kom A310 V6 med en 2,7 l PRV V6-motor — dette er den mest utbredte og verdsatte versjonen. Omtrent 1983 kom den mer sportslige Pack GT-versjonen med bredere felger og annen utseende.
Motorer og girbokser
I fire-sylindrede versjoner ble det brukt en Renault 1,6 l motor (i de tidlige modellene omtrent 125–140 hk, avhengig av versjon). V6-versjonens ytelse var omtrent 150 hk, og i senere modeller litt mer.
Girkasse — manuell, fem gir; bakhjulsdrift. Motoren er montert bak, så bilens kjøring skiller seg fra de fleste klassiske sportsbiler — den er verdt å teste før kjøp.
Hva du skal sjekke før du kjøper en brukt A310
Det viktigste er å sjekke den sentrale stålrammen (chassis) — den kan roste og er en av de største problemene. Karosseriet av glassfiber ruster ikke, men kan ha sprekker, spor etter tidligere reparasjoner eller dårlig utført maling.
Sjekk motorens og girboksens tilstand: oljelekkasjer, jevn drift, koblingsfunksjon. V6-motoren bør være jevn og fri for uvanlige lyder. Sjekk elektrisk utstyr, bremsene og fjæringen — de er ofte slitt.
Noen reservedeler er spesifikke, så de er lettere å finne gjennom klubber og spesialister. Be om dokumenter og restaureringshistorie — det kan ofte være billigere å kjøpe en bil som allerede er restaurert enn å gjøre det selv.
Versjoner
A310 hadde ikke moderne utstyrsversjoner — vi oppgir hovedversjonene etter motor og tidsperiode. Nøyaktige årstall og navn kan variere.
A310 1,6 l
1971–1976Den tidlige versjonen med fire-sylindret motor.
- Fire-sylindret Renault-motor
- Lett og livlig
- Mindre vanlig enn V6
A310 V6
1976–1983Den vanligste versjonen med PRV V6-motor.
- 2,7 l PRV V6, omtrent 150 hk
- Manuell femtrinns girboks
- Den mest ettertraktede blant klassikere-entusiaster
A310 Pack GT
ca. 1983–1985En senere, mer sporty versjon.
- Bredere hjulhus og mer sporty interiør
- Ofte – bredere felger
- Rarere og verdsatt av samlere
Sammenligning av A310-versjoner
| 1,6 l | V6 | Pack GT | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For lettere, mer livlig kjøring | For elskere av klassisk sportslig komfort | For samlere |
| Motor | Fir-sylindret 1,6 l | 2,7 l V6 | 2,7 l V6 |
| Karosseriets utseende | Standard | Standard, skrå | Sporty, bred |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er V6-versjonen det beste valget: den er kraftigere og holder seg bedre på markedet. Pack GT er kun verdt å velge for samlere og de som liker de mer sjeldne variantene.
Fordeler
- Enestående fransk klassisk sportscupé
- Glassfiberkarosseriet ruster ikke
- Lav, aerodynamisk silhuett
- Kjørefølelse med bakmontert motor
Ulemper
- Sentral stålram korroderer
- Reservedeler er spesifikke
- Sjelden i Litauen, få spesialister
Vanlige spørsmål
Hva skiller A310 V6 fra den tidlige versjonen?
V6-versjonen har en større og kraftigere PRV-motor og er mye mer utbredt og ettertraktet. Den tidlige versjonen har en firkylindret Renault-motor.
Ruster A310?
Karosseriet av glassfiber ruster ikke, men den sentrale stålrammen kan gjøre det, så den må kontrolleres.
Er A310 egnet for daglig bruk?
Sjelden. Dette er en klassisk bil, mer egnet for nydelse og sjeldne kjøreturer, og deler og vedlikehold kan være dyrere.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























