Bentley Flying Spur

Flying Spur kort fortalt

Flying Spur — en fire-dørs sedan som kombinerer luksusinteriørkomfort og sporty kjøring. Første generasjon ble lansert i 2005 og ble kalt Continental Flying Spur frem til 2013, da navnet ble forkortet til Flying Spur.

Denne bilen er for de som setter pris på luksus og komfort, men ikke ønsker noe større og dyrere som Mulsanne. Alle generasjoner av Flying Spur har firehjulstrekk, så den passer også til norske vintre.

Hvilken generasjon skal du velge

Første generasjon (2005–2013) — med en 6,0 l W12 twin-turbo motor (ca. 560 hk, Speed-versjonen — ca. 610 hk). Dette er den billigste måten å eie en Flying Spur, men ofte kreves større reparasjonsbudsjett.

Andre generasjon (2013–2019) — med en forbedret W12 og, for første gang, en 4,0 l V8 twin-turbo motor (ca. 500 hk). Tredje generasjon (fra 2019) ble bygget på en ny plattform: moderne interiør med roterende skjerm, W12, V8 og ladehybrid. Denne generasjonen er den mest moderne, men også den dyreste.

Motorer og girkasser

W12 (6,0 l twin-turbo) ytet 550–650 hk avhengig av generasjon og versjon. V8 (4,0 l twin-turbo, fra Audi-gruppen) er mer økonomisk og lettere. I tredje generasjon kom også en ladehybrid med V6 (ca. 540 hk systemkraft), og senere en enda kraftigere V8-hybrid.

I tidligere generasjoner var girkassen en ZF-automat, i tredje generasjon en 8-trinns dobbelkobling. Allehjulstrekk er standard.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Flying Spur

Det viktigste er luftfjæringen: dens støtdempere og kompressorer slites ut over tid, og reparasjoner er dyre. Sjekk om bilen holder seg på riktig høyde og om det ikke er feil i fjæringen.

Sjekk også W12- eller V8-motorens olje- og kjølesystem, elektronikk og servicehistorikk. I tredje generasjons biler, spør om programvareoppdateringer og tilstanden til hybridsystemet.

Versjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.

Sammenligning av Flying Spur-versjoner

De fleste kjøperes beste valg er V8. W12 og Speed er verdt å velge for prestisje og kraft, mens hybrid er best hvis du kjører mye i byen og kan lade opp.

Vanlige spørsmål