Buick Master Six

Master Six kort fortalt

"Master Six" var en av Buicks hovedmodeller midt på 1920-tallet. Den ble tilbudt sammen med den billigere "Standard Six" og hadde en større og kraftigere seksylindret motor.

I dag er dette en klassisk bil, oftest sett på museer, utstillinger og i samleres garasjer. I Norge er det få av dem, så dette er ikke en daglig bil, men en sjelden eksponat.

Karosserier og versjoner

"Master Six" ble tilbudt i flere karosserivarianter: åpen "Tourer", lukket sedan, coupé og sporty "Roadster". Versjonene skilte seg i pris og komfortnivå.

Åpne karosserier verdsettes ofte for utseendet, mens lukkede er mer praktiske. For samlere er originaltilstanden og bilens historie viktigst.

Motor og teknikk

Buicks fra denne tiden hadde en rekkemotor med seks sylindre og øvre kamaksel, med en sylindervolum på omtrent 4,5 liter. Girskiftet var manuelt, og drivhjulet var bak.

Teknikken er enkel, men krever nøye vedlikehold. Mange detaljer ble da laget for hånd, så ved restaurering må man ofte lage nye.

Hva man bør sjekke når man kjøper en klassiker

Først og fremst — bilens autentisitet og dokumenter. Finn ut om karosseriet er originalt eller restaurert, og hvilken kvalitet restaureringen hadde.

Sjekk den treverkede karosseristrukturen (hvis den finnes) etter råttenhet, sjekk motorens og girboksens tilstand samt bremsene. Finn ut hvor du kan få detaljer og hvem som kan utføre reparasjoner.

Utstyrsutgaver

Denne modellen finnes i flere karosserivarianter.

Master Six karosserisammenligning

Alle karosserier passer til utstillinger og samlinger, men sedanen er mest praktisk, og Roadsteren er mest verdsatt.

Vanlige spørsmål