Buick Master Six

Master Six lyhyesti

"Master Six" oli yksi Buickin päämallistoista keskellä 1920-lukua. Se tarjottiin halvemman "Standard Six" rinnalla ja sillä oli suurempi ja tehokkaampi kuusisylinterinen moottori.

Nykyään tämä on klassinen auto, jota tavataan useimmiten museoissa, näyttelyissä ja keräilijöiden autotalleilla. Suomessa niitä on hyvin vähän, joten tämä ei ole arkipäiväinen auto, vaan harvinainen esine.

Korit ja versiot

"Master Six" tarjottiin useilla korivaihtoehdoilla: avoin "Tourer", suljettu sedan, coupé ja urheilullinen "Roadster". Versiot erottuivat hinnasta ja mukavuudesta.

Avoimet korit arvostetaan useimmiten ulkonäön vuoksi, kun taas suljetut ovat käytännöllisempiä. Keräilijöille on tärkeää, että auto on alkuperäisessä kunnossa ja sillä on kiinnostava historia.

Moottori ja tekniikka

Tämän ajan Buickilla oli rivimoottori kuusi sylinteriä ja ylätasoiset venttiilit, noin 4,5 litran tilavuudella. Vaihteisto on mekaaninen ja veto on takapyörillä.

Tekniikka on yksinkertainen, mutta vaatii huolellista huoltoa. Monet osat valmistettiin silloin käsityönä, joten restauroinnissa on usein tarpeen tehdä uusia osia.

Mitä tarkistaa ostettaessa klassista

Ensinnäkin auton autenttisuus ja asiakirjat. Selvitä, onko kori alkuperäinen vai restauroitu, ja millainen restauroinnin laatu oli.

Tarkista puun runko (jos jos on) puutteista, tarkista moottorin ja vaihteiston kunto sekä jarrujen kunto. Selvitä, mistä saat osia ja ketkä voivat tehdä korjauksia.

Varustelut

Tälle mallille on ominaista useita koria vaihtoehtoja.

Master Six -korien vertailu

Näytöksiin ja kokoelmiin sopii mikä tahansa kori, mutta käytännöllisin on sedan, ja arvostetuin on "Roadster".

Usein kysytyt kysymykset