Buick Master Six

Master Six lühidalt

„Master Six“ oli üks „Buick“ peamisi modeleid 1920. aastate keskel. See pakuti koos odavamaga „Standard Six“ ja oli varustatud suurema ja võimsama kuuesilindrilise mootoriga.

Tänapäeval on see klassikaline auto, mida tavaliselt näha muuseumides, näitustel ja kollektsionääride garaažides. Eestis neid on väga vähe, seega see ei ole igapäevane auto, vaid haruldane eksponaat.

Karosserid ja versioonid

„Master Six“ pakuti mitme karosserivariandi valikuga: avatud „Tourer“, suletud sedaan, kupe ja spordiline „Roadster“. Versioonid erinesid hinnalt ja mugavuselt.

Avatud karosserid hinnatakse enamasti väljanägemise pärast, aga suletud on praktilisemad. Kollektsionääridele on oluline originaalolek ja auto ajalugu.

Mootor ja tehnika

Sel perioodil oli „Buick“ varustatud ridadis paikneva kuuesilindrilise mootoriga ülaasetega, umbes 4,5 liitrise mahuga. Käigukast on mehaaniline, jõudlus tagasel teljel.

Tehnika on lihtne, kuid nõuab tähelepanu hooldamist. Paljud detailid toodeti sel ajal käsitsi, seega restaureerimisel on sageli vaja uusi valmistada.

Mida kontrollida klassikalise auto ostmis

Esiteks – auto autentsus ja dokumentatsioon. Selgitage, kas karosser on originaalne või restaureeritud, ja milline oli restaureerimise kvaliteet.

Kontrollige puidust kere karmi (kui see on) puuvili tõttu, kontrollige mootori ja käigukasti seisukorda ning pidurid. Mõtle, kust saate detailid ja kes võib remonti teha.

Väljavõtted

Sellel mudelil on mitu kere varianti.

Master Six kere võrdlus

Näitustele ja kogule sobib iga kere, kuid praktilisem on sedaan, aga kõige väärtuslikum on „Roadster“.

Korduma kippuvad küsimused