Maserati GranCabrio: V8 kabriolet, generasjoner og hva du bør vite før du kjøper
Maserati GranCabrio er en fire-seters kabriolet med stofftak, først introdusert i 2009 på Frankfurt-messen og produsert fra 2010 til 2019. I 2024 kom andre generasjonsmodellen. Vi ser på generasjonene, motorene og hva du bør sjekke før du kjøper en brukt GranCabrio.
GranCabrio kort fortalt
GranCabrio er en kabriolet basert på GranTurismo kupé med et foldbart stofftak. Dette er den første fire-seters kabrioleten fra Maserati, og den er mer praktisk enn to-seters alternativer.
Første generasjons GranCabrio ble produsert i omtrent 11 715 enheter. Den fortsatte Maserati Spyder-tradisjonen.
Generasjoner og versjoner – hva er forskjellene
Første generasjon (2010–2019) har en 4,7 l V8-motor. I 2011 ble GranCabrio Sport introdusert med en kraftigere motorversjon, og i 2013 kom GranCabrio MC med forbedret aerodynamikk og enda mer effekt.
Andre generasjons GranCabrio ble introdusert i 2024 basert på GranTurismo II. Fra starten ble den tilbudt med en 3,0 l V6 Nettuno-motor (Trofeo-versjon, ca. 550 hk) og en elektrisk Folgore-versjon (ca. 761 hk).
Motorer og girbokser
Basisversjonen av første generasjons GranCabrio har en 4,7 l V8-motor med 440 hk (324 kW) og 490 Nm dreiemoment. Sport-versjonen har 450 hk og 510 Nm, mens MC-versjonen har 460 hk og 520 Nm.
Det tilbys en ZF 6-trinns automatgir med manuell overstyring. I MC-versjonen er det kun mulig med MC Auto Shift robotgir.
Ifølge produsentens opplysninger når MC-versjonen en toppfart på omtrent 289 km/t, og akselerasjonen fra 0–100 km/t tar omtrent 4,9 sekunder.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt GranCabrio
Sjekk takmekanismen: den skal åpne og lukke jevnt og stille, uten lyder, og taket skal ikke ha lekkasjer. Sjekk også for lekkasjer rundt karosseriet.
Be om full servicehistorie, spesielt for V8-motoren og girboksen. Sjekk bremseskivene og dekkslitasjen, da disse er dyre, samt oppheng og styretilstand.
Elektronikk og interiør skal fungere feilfritt. Sjekk felgene for skader og karosseriet for malte detaljer. Dyre deler på Maserati kan kreve offisiell service.
Utstyr
Utstyrsnavnene varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige versjonene i Europa.
GranCabrio
2010–2019Den grunnleggende første generasjonsversjonen.
- 4,7 l V8, 440 hk
- ZF 6-trinns automatgir
- Fire-seters kabriolet
GranCabrio Sport
Fra 2011En kraftigere og mer sportslig versjon.
- 4,7 l V8, 450 hk
- ZF 6-trinns automatgir
- Oftest — mer sporty interiør
GranCabrio MC
fra 2013Den første generasjons toppmodell
- 4,7 l V8, 460 hk
- Forbedret aerodynamikk
- MC Auto Shift-gearkasse
GranCabrio (II karta)
fra 2024Ny generasjons kabriolet
- Trofeo — 3,0 l V6, rundt 550 hk
- Folgore — elektrisk, rundt 761 hk
- Firehjulsdrift
Sammenligning av modeller
| GranCabrio | Sport | MC | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For daglig luksusfart | For mer sporty kjøring | For maksimal opplevelse |
| Ytelse | 440 AG | 450 AG | 460 AG |
| Girkasse | ZF 6-trinns automatgir | ZF 6-trinns automatgir | MC Auto Shift |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er basismodellen eller Sport-utgaven med ZF-automat nok. MC er et valg hvis maksimal ytelse og eksklusivitet er viktig.
Fordeler
- Fire-seters kabriolet med luksuriøs interiør
- V8-motorens lyd og karakter
- Elegant design
- Praktisk for daglig bruk
Ulemper
- Dyr vedlikehold og reservdeler
- Høye driftskostnader
- Reparasjoner på tak og elektronikk kan være dyre
Vanlige spørsmål
Hvor mange GranCabrio ble produsert?
Første generasjons GranCabrio ble produsert i omtrent 11 715 enheter.
Hvilken motor har GranCabrio?
Første generasjons biler har en 4,7 l V8 (440–460 hk), mens andre generasjons Trofeo har en 3,0 l V6 Nettuno (ca. 550 hk).
Er GranCabrio en fire-seter?
Ja, det er Maseratis første fire-seters kabriolet.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























