English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati GranCabrio: V8 kabrioletas, versijos ir ką žinoti prieš perkant
Maserati GranCabrio — keturvietis kabrioletas su audeklo stogu, pirmą kartą pristatytas 2009 m. Frankfurto parodoje ir gaminamas 2010–2019 m., o 2024 m. pasirodė antros kartos versija. Apžvelgiame kartas, variklius ir ką svarbu patikrinti prieš perkant naudotą GranCabrio.
GranCabrio trumpai
GranCabrio — GranTurismo kupė pagrindu sukurtas kabrioletas su sulankstomu audeklo stogu. Tai pirmas Maserati keturvietis kabrioletas, todėl jis praktiškesnis už dvivietes alternatyvas.
Pirmos kartos GranCabrio pagaminta apie 11 715 vienetų. Jis tęsė Maserati Spyder tradiciją.
Kartos ir versijos — kuo skiriasi
Pirmoji karta (2010–2019 m.) turi 4,7 l V8 variklį. 2011 m. pristatyta GranCabrio Sport su galingesne variklio versija, o 2013 m. — GranCabrio MC su patobulinta aerodinamika ir dar didesne galia.
Antros kartos GranCabrio pristatyta 2024 m. ant GranTurismo II pagrindo. Iš pradžių ji siūlyta su 3,0 l V6 Nettuno varikliu (Trofeo versija, apie 550 AG) ir elektrine Folgore versija (apie 761 AG).
Varikliai ir pavarų dėžės
Bazinė pirmos kartos GranCabrio turi 4,7 l V8 variklį, kurio galia 440 AG (324 kW) ir 490 Nm sukimo momentas. Sport versijoje — 450 AG ir 510 Nm, o MC versijoje — 460 AG ir 520 Nm.
Siūloma ZF 6 pavarų automatinė dėžė su sūkurio keitikliu. MC versijoje galima tik MC Auto Shift robotizuota dėžė.
Pagal gamintojo duomenis, MC versijos maksimalus greitis siekia apie 289 km/h, o 0–100 km/h pagreitis užtrunka apie 4,9 s.
Ką patikrinti perkant naudotą GranCabrio
Patikrinkite audeklo stogo mechanizmą: jis turi atsidaryti ir užsidaryti sklandžiai, be garsų, o audeklas — neturėti įplyšimų. Apžiūrėkite sandariklius dėl pratekėjimo.
Paprašykite pilnos servisų istorijos, ypač dėl V8 variklio ir pavarų dėžės. Patikrinkite stabdžių diskų ir padangų dilimą, nes jie brangūs, taip pat pakabos ir vairo būklę.
Elektronika ir salono apdaila turėtų veikti be klaidų. Apžiūrėkite ratlankius dėl pažeidimų ir kėbulą dėl dažytų detalių. Brangesnėms Maserati dalims gali prireikti oficialaus serviso.
Komplektacijos
Komplektacijų pavadinimai skiriasi pagal rinką ir metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
GranCabrio
2010–2019 m.Pagrindinė pirmos kartos versija.
- 4,7 l V8, 440 AG
- ZF 6 pavarų automatas
- Keturvietis kabrioletas
GranCabrio Sport
nuo 2011 m.Galingesnė ir sportiškesnė versija.
- 4,7 l V8, 450 AG
- ZF 6 pavarų automatas
- Dažnai — sportiškesnė apdaila
GranCabrio MC
nuo 2013 m.Pirmos kartos aukščiausia versija.
- 4,7 l V8, 460 AG
- Patobulinta aerodinamika
- MC Auto Shift dėžė
GranCabrio (II karta)
nuo 2024 m.Naujos kartos kabrioletas.
- Trofeo — 3,0 l V6, apie 550 AG
- Folgore — elektrinis, apie 761 AG
- Visų ratų pavara
Versijų palyginimas
| GranCabrio | Sport | MC | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam prabangiam važiavimui | Sportiškesniam važiavimui | Maksimaliems pojūčiams |
| Galia | 440 AG | 450 AG | 460 AG |
| Pavarų dėžė | ZF 6 pavarų automatas | ZF 6 pavarų automatas | MC Auto Shift |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų pakanka bazinės arba Sport versijos su ZF automatu. MC verta rinktis, jei svarbi maksimali galia ir išskirtinumas.
Privalumai
- Keturvietis kabrioletas su prabangiu saloniu
- V8 variklio skambesys ir charakteris
- Elegantiškas dizainas
- Patogus kasdieniam naudojimui
Trūkumai
- Brangi priežiūra ir dalys
- Didelės sąnaudos
- Stogo ir elektronikos remontai gali būti brangūs
Dažni klausimai
Kiek GranCabrio buvo pagaminta?
Pirmos kartos GranCabrio pagaminta apie 11 715 vienetų.
Koks GranCabrio variklis?
Pirmos kartos automobiliuose — 4,7 l V8 (440–460 AG), o antros kartos Trofeo — 3,0 l V6 Nettuno (apie 550 AG).
Ar GranCabrio yra keturvietis?
Taip, tai pirmas Maserati keturvietis kabrioletas.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
