Volvo 940

Volvo 940 kort fortalt

940 ble utviklet som en oppdatert versjon av 740-serien og ble produsert i to karosserivarianter — sedan og stasjonsvogn (Kombi). Bilen har bakhjulsdrift, en solid karosseri og enkel, forståelig teknologi.

På grunn av den store bagasjerommet og styrken var stasjonsvognen i mange år en av de mest populære familiebilene i Nord-Europa. I dag vurderes 940 som en billig, reparerbar og karakteristisk bil, men de fleste eksemplarene er nå svært gamle.

Hvilken versjon skal du velge

De tidlige 940-modellene (1990–1994) har den klassiske "kantete" fronten og enkel utstyr. Dette er den enkleste og lettest reparerte versjonen.

De senere, ofte kalt 940 II (fra 1994–1995), fikk en mer avrundet front, lik 960-modellen, og mer sikkerhetsutstyr, inkludert airbag. Hvis du leter etter den mest komfortable og sikre varianten, er det bedre å velge de senere bilene.

Motorer og girbokser

De vanligste bensinmotorene er 2.0 og 2.3 liter, samt turbovarianter (Turbo). Dieselversjonen hadde en 2.4-liters motor, ofte med turbo.

Girkasser — manuelle eller automatiske. Automatisk er vanligvis pålitelig hvis oljen byttes i tide, men de fleste biler er gamle, så girboksen må testes under kjøring.

Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Volvo 940

Det viktigste — korrosjon: Sjekk karosseriets skjøter, hjulbuene, bagasjerommet og bakakslingens festepunkter. Dyp korrosjon er ofte kostbart å reparere, og en god karosseri er verd mer enn en bedre motor.

Spør etter når fordeleremmen ble byttet (hvis bilen har den), sjekk kjølesystemet, støytdempere og bremseslanger. Elektronikksystemet er gammelt, så slå på alle funksjoner og sørg for at de fungerer.

Utstyrsnivåer

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsnivåene i Europa.

Sammenligning av versjoner

For de fleste kjøpere er det viktigere med bilens og motorens tilstand enn utstyret. Hvis du kan velge, er det bedre å ta en senere 940 II med bedre utstyr.

Vanlige spørsmål