Skoda 120: sedan z tylnym silnikiem, wersje i co wiedzieć przy zakupie
Skoda 120 — najpopularniejszy model z rodziny 105/120, produkowany od 1976 roku w Mladá Boleslav. W artykule wyjaśniamy, czym różni się od 105 i 130, jakie silniki są dostępne i co warto sprawdzić, jeśli taki samochód pojawia się na rynku w użyciu.
Skoda 120 krótko
Skoda 120 to wersja z silnikiem o większej mocy niż 105: posiada 1,2-litrowy silnik benzynowy. Podobnie jak inne samochody z tej rodziny, ma tylny silnik i napęd na tylne koła, a nadwozie w formie tradycyjnego czterodrzwiowego sedana.
Wszystkie sedany z tej rodziny przez ponad 14 lat wyprodukowano ponad dwa miliony. W 2004 roku w Czechach 120 było najpopularniejszym zarejestrowanym modelem Škody — zarejestrowano około 305 tysięcy samochodów.
Wersje i pokolenia
Na początku produkcji był 120 L (1,2 l, około 52 KM). W 1977 roku pojawił się 120 LS (około 58 KM i więcej wyposażenia), a w kwietniu 1978 roku — najwyższa 120 GLS. Później pojawił się także 120 LE z bardziej ekonomiczną tylną przekładnią.
W wrześniu 1983 roku model został zmodernizowany (seria M): prostokątne reflektory, gumowane zderzaki i kierownica z kolumną. W październiku 1988 roku pojawił się 125 L z pięciostopniową skrzynią biegów; ostatnie 120 L i 125 L zjechały z taśmy montażowej w styczniu 1990 roku.
Silniki i skrzynie biegów
Silnik — 1,2 l (1174 cm³) czterocylindrowy benzynowy. Moc wahała się od około 52 KM (120 L) do około 58 KM (LS i GLS); po modernizacji w 1983 roku wskaźniki mocy nieco się zmniejszyły.
Skrzynia biegów — czterobiegowa mechaniczna; pięciobiegowa skrzynia była tylko w 125 L i późniejszych wersjach serii 130. Samochód jest wolny, ale prosty i łatwy w obsłudze.
Co sprawdzić przy zakupie Škody 120
Najważniejsze — stan karoserii: zarysowania, łuki, podłogi i dno bagażnika z powodu korozji. System chłodzenia tych samochodów ma skłonność do problemów z zaworami, z powodu których silnik może przegrzewać się; sprawdź, czy nie ma śladów problemów z zaworami głowicy.
Sprawdź tylne zawieszenie, hamulce i sprzęgło. Części, zwłaszcza karoserii i wnętrza, w Polsce nie jest dużo, ale są kluby entuzjastów i specjaliści, więc przed zakupem sprawdź dostępność części.
Wyposażenie
Nazwy wyposażenia zależą od rynku i roku produkcji; tutaj podajemy główne wersje 120.
120 L
1976–1990 r.Główna wersja z silnikiem 1,2 l.
- Prostsze wykończenie wnętrza
- Często — jeden reflektor przedni po każdej stronie
- Często spotykane na rynku używanych
120 LS
od 1977 r.Silniejsza wersja z lepszym wyposażeniem.
- Silniejszy silnik niż w 120 L
- Więcej wyposażenia
- Wygodniejsze wnętrze
120 GLS
od 1978 rokuNajwyższa wersja 120 z największym komfortem.
- Często — dwa reflektory po każdej stronie
- Lepiej wykończone siedzenia i wykończenie
- Często — szersze opony
Porównanie wersji 120
| 120 L | 120 LS | 120 GLS | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla codziennego użytku | Dla lepszego wyposażenia i mocy | Kto szuka komfortu |
| Moc (przybliżona) | około 52 KM | około 58 KM | około 58 KM |
| Reflektory przednie | Najczęściej pojedynczo | Często po dwa | Często po dwa |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | € | €€ |
Dla większości kupujących 120 LS lub GLS są lepsze ze względu na większą moc i lepsze wyposażenie, ale najważniejsze jest to, w jakim stanie jest karoseria.
Zalety
- Prosta i tania konstrukcja techniczna
- Popularna klasyka z entuzjastami
- Więcej mocy niż 105
- Dużo części i doświadczenia w Czechach
Wady
- Słaba moc i skromny komfort
- Ryzyko korozji z powodu wieku
- Czułość systemu chłodzenia
Najczęściej zadawane pytania
W czym różni się Škoda 120 od 105?
120 ma silnik 1,2 l, a 105 — 1,05 l; różnią się także poziomy wyposażenia. Karoseria i ogólny schemat są takie same.
Kiedy Škoda 120 została wyprodukowana?
Produkcja trwała od 1976 roku do stycznia 1990 roku (120 L i 125 L).
Czy 120 ma silnik tylny?
Tak. Silnik i skrzynia biegów znajdują się z tyłu, a napędzane są tylne koła.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie





























