Acura CL

CL вкратце

Acura CL — четырёхместный купе среднего размера, созданный на базе „Honda Accord“. Первое поколение выпускалось с февраля 1996 года как модель 1997 года, а второе появилось в марте 2000 года как модель 2001 года. CL стал первым моделью „Acura“, собранной в США.

Жизненный цикл модели был коротким: CL сняли с производства после 2003 года, когда приближалось новое поколение „TL“, и прямого преемника у него не было. В 2000–2003 годах продали меньше 31 000 автомобилей второго поколения, поэтому в Литве он очень редкий.

Какое поколение выбрать

Первое поколение (1997–1999) предлагало 3,0 л V6 (около 200 л.с.) и четырёхцилиндровый 2,2 л (до 1997 года, около 145 л.с.), затем 2,3 л (1998–1999 гг., около 150 л.с.). Четырёхцилиндровую версию можно было заказать с пятиступенчатой механической коробкой. Кузов оцинкован, что помогает защититься от коррозии.

Второе поколение (2001–2003) было полностью переработано и оснащено 3,2 л SOHC V6 с системой „VTEC“; стандартная версия развивает около 225 л.с., а „Type-S“ — около 260 л.с. Автомобиль мог быть с навигацией. В 2003 году изменился экстерьер: новые фары, обвесы кузова и ручки дверей.

Для многих покупателей наиболее интересно — второе поколение, но его слабое место — автоматическая коробка (подробнее ниже).

Двигатели и коробки передач

В первом поколении — 3,0 л V6 (J30A1) с примерно 200 л.с. и четырёхцилиндровые 2,2 и 2,3 л двигатели с 145–150 л.с. Четырёхцилиндровые версии могли оснащаться пятиступенчатой механикой; в остальных случаях — автоматом.

Во втором поколении — 3,2 л V6: 225 л.с. (автомат) или «Type-S» с 260 л.с. В 2003 году «Type-S» предлагалась и с шестиступенчатой механикой и ограниченным сцеплением — их выпустили немного (на рынок США около 3500). Критике подверглось то, что механика в 2001 году больше не предлагалась, а вернулась только в 2003 году с «Type-S».

Что проверить при покупке подержанного Acura CL

Самое важное — автоматическая коробка второго поколения. Сообщалось о поломках, чаще всего примерно после 40 000 миль (около 65 000 км): появляются толчки, пробуксовка, течь. Одной из основных причин называют износ третьей передачи. Производитель продлил гарантию, но и заменённые коробки тоже выходили из строя, поэтому попросите у продавца историю обслуживания и протестируйте автомобиль в движении.

Механические коробки «Type-S» встречаются реже и ценятся дороже. Для такого автомобиля важно проверить, не ремонтировались ли двигатель и коробка повторно.

Поскольку это американский импорт, проверьте историю эксплуатации, не был ли автомобиль в аварии, а также состояние кузова. Попросите документы, чтобы он был легально ввезён и зарегистрирован.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии.

Сравнение версий

Многие покупатели выбирают 3.0CL или 3.2 CL, если коробка проверена. „Type-S“ с механикой — для коллекционеров и энтузиастов, а с автоматом риск такой же, как и у других 3.2 CL.

Частые вопросы