English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Acura CL: kaks põlvkonda, mootorid, Type-S ja mida kontrollida ostes
Acura CL — 1997–2003 aasta „Honda“ luksusbrändi „Acura“ toodetud neljakohaline kupee, mis müüdi kaks korda. Artiklis vaatleb selle mootoreid, „Type-S“ versiooni, mehaanilise käigukasti harvust ja tuntud automaatkäigukasti probleemi, millele ostja peaks tähelepanu pöörama.
CL lühidalt
Acura CL — keskpikkune neljakohaline kupee, mis on loodud „Honda Accord“ alusel. Esimene põlvkond toodetakse alates 1996. aasta veebruarist 1997. aasta mudelina, teine ilmub 2000. aasta märtsis 2001. aasta mudelina. CL oli esimene „Acura“ mudel, mis toodetakse Ameerika Ühendriikides.
Mudeli elu oli lühike: CL lõpetati pärast 2003. aastat, kui uus „TL“ põlvkond lähenes, ja otsejärjekordset järglast ei olnud. 2000–2003. aasta vahel müüdi vähem kui 31 000 teise põlvkonna autot, mistõttu on see Eestis väga haruldane.
Mida valida
Esimene põlvkond (1997–1999) pakkus 3,0 l V6 (umbes 200 hj) ja neljasilindrilise 2,2 l (enne 1997. aastat, umbes 145 hj), hiljem 2,3 l (1998–1999, umbes 150 hj). Neljasilindrilist versiooni oli võimalik saada viie käiguga mehaanilise käigukastiga. Karosserii plaatid on tsinkitud, mis aitab kaitsta roostetuse eest.
Teine põlvkond (2001–2003) oli täielikult ümber disainitud ja pakub 3,2 l SOHC V6 „VTEC“ süsteemiga; tavaline versioon toodab umbes 225 hj, „Type-S“ aga umbes 260 hj. Auto võis olla navigeerimisega varustatud. 2003. aastal muudeti väliskujundus: uued valgustid, karosserii värvidega aktsendid ja uued uksekahvlid.
Paljudele ostjatele on teine põlvkond kõige huvitavam, kuid selle nõrk punkt on automaatkäigukast (rohkemat infot allpool).
Mootorid ja käigukastid
Esimesel kordusel – 3,0 l V6 (J30A1) umbes 200 hj ja nelja cilindrilise 2,2 ja 2,3 l mootoridega 145–150 hj. Nelja cilindrilised versioonid võisid olla 5 käiguga mehaaniline käigukast; muul juhul – automaatkast.
Teisel kordusel – 3,2 l V6: 225 hj (automaatkast) või „Type-S“ 260 hj. 2003. aastal pakuti „Type-S“ ka 6 käiguga mehaanilise käigukastiga ja piiratud slisserdiferentsiaaliga – neid toodeti vähe (Ameerika turule umbes 3500). Kritiseeriti seda, et mehaaniline käigukast ei olnud enam pakkumisel 2001. aastal, aga see tuli tagasi alles 2003. aastal „Type-S“ga.
Mida kontrollida ostes kasutatud Acura CL
Tähtsaim on teise põlvkonna automaatkast. On teateid vigadest, tavaliselt umbes 40 000 miili (umbes 65 000 km) pärast: ilmub lööke, slisserd ja vool. Ühe peamiste põhjuste seas on nimetatud 3. käigu sankade kulumine. Tootja pikendas garantii, aga asendatud käigukastid ka vigastusid, seega paluge müüjalt teenindusajaloo ja kontrollige auto sõitmisel.
Mehaanilise käigukasti „Type-S“ on haruldasemad ja väärtuslikumad. Sellise auto puhul on tähtis kontrollida, kas mootor ja sankad pole mitu korda remontitud.
Kuna see on ameerika import, kontrollige auto ajaloo, kas see pole olnud õnnetuses, ning ka karosseri seisundit. Paluge dokumente, et see on seaduslikult toodud ja registreeritud.
Väljavarustused
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvaid versioone.
2.2CL / 2.3CL
Esimene põlvkond, 1997–1999Nelja silindri versioon väiksema jõudlusega.
- 2,2 l (1997) või 2,3 l (1998–1999) mootor
- Mehaaniline viiekäiguline käigukast on võimalik
- „Premium“ varustus nahaga (enne 1999)
3.0CL
Esimene põlvkond, 1997–1999Versioon V6 mootoriga.
- 3,0 l V6, umbes 200 hj
- „Premium“ nahaga ja soojendatavate istmetega
- Erinevad rataste mõõdud iga aasta
3.2 CL
Teine põlvkond, 2001–2003Teise põlvkonna põhiversioon.
- 3,2 l V6, umbes 225 hj
- Tihti – navigeerimissüsteem
- Automaatkäigukast riskiga
3.2 CL Type-S
Teine põlvkond, 2001–2003Teise põlvkonna spordiversioon.
- Umbes 260 hj, 17 tolli ratastega
- Tugevamalt sünkroniseeritud suspensioon ja suuremad pidurid
- 2003. aasta — 6 kiirendusega manuaalkäigukast
Versioonide võrdlus
| 3.0CL (I karta) | 3.2 CL (II karta) | 3.2 CL Type-S | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Lihtnele ja usaldusväärsele kupéele | Mugavusele ja igapäevasele kasutusele | Sõidu mugavusele |
| Mootor | 3,0 l V6, umbes 200 hj | 3,2 l V6, umbes 225 hj | 3,2 l V6, umbes 260 hj |
| Käigukast | Automaatkäigukast | Automaatkäigukast | Automaatkäigukast või 6 kiirendusega manuaalkäigukast (2003. aasta) |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | € | €€ | €€€ |
3.0CL ja 3.2 CL sobivadavad, kui kasti on kontrollitud. „Type-S“ manuaalkäiguga — kollektsionääridele ja entusiastidele, aga automaatkäiguga on risk samas nagu teistelgi 3.2 CL.
Plussid
- Stiilne ja mugav kabriolett
- „Honda“ V6 mootor hea jõuduarvuga
- Häda „Type-S“ manuaalkäiguga
- Tsinkitud kereplaadid esimest korda
Miinused
- Teise põlvkonna automaatkäik on kergesti vigastatav
- Väga vähe pakkumist Eestis
- Manuaalkäiguga automaid on väga vähe
Korduma kippuvad küsimused
Millel Acura CL põlvkond on parem?
Teine põlvkond on võimsam ja moodsam, aga selle automaatkäik on probleemne. Esimene põlvkond on lihtsam ja ilma selle probleemita, aga tal on vähem jõudu. Kui valite teise põlvkonna, siis on väärt otsida autot, millel on dokumenteeritud käiguvahetuse remont või manuaalkäik.
Kui palju jõudu on Acura CL Type-S-l?
Umbes 260 hj (194 kW), ja 2003. aastal pakuti ka 6-käiguline manuaalkäik.
Kas CL on sama mis Honda Accord?
See põhineb „Honda Accord“ alusel, aga tal on kabriolett-kere ja see on luksuslikum.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
