Acura CL

CL kort fortalt

Acura CL — en mellemstor fire-sædet coupé baseret på „Honda Accord“. Første generation blev produceret fra februar 1996 som 1997-modellen, og anden generation kom i oktober 2000 som 2001-modellen. CL var det første „Acura“-model, der blev produceret i USA.

Modellens levetid var kort: CL blev indstillet efter 2003, da den nye generation af „TL“ var på vej, og havde ingen direkte efterfølger. Kun omkring 31.000 af anden generation blev solgt mellem 2000 og 2003, så den er meget sjælden i Danmark.

Hvilken generation skal man vælge

Første generation (1997–1999) tilbyder en 3,0 l V6 (ca. 200 hk) og en firecylindret 2,2 l (indtil 1997, ca. 145 hk), senere en 2,3 l (1998–1999, ca. 150 hk). Den firecylindrede version kunne fås med en femtrins manuel gearkasse. Karrosseriet er zinkbelagt, hvilket hjælper mod rust.

Anden generation (2001–2003) blev fuldstændig omdesignet og har en 3,2 l SOHC V6 med „VTEC“-system; standardversionen yder ca. 225 hk, mens „Type-S“-versionen yder ca. 260 hk. Bilen kunne fås med navigation. I 2003 blev udseendet opdateret: nye forlygter, nye farver på karrosseriet og nye dørhåndtag.

For mange købere er anden generation mest interessant, men dens svage punkt er den automatiske gearkasse (mere om det nedenfor).

Motorer og gearkasser

Førstegenerationsmodellen havde en 3,0 l V6 (J30A1) med omkring 200 hk og firecylindrede 2,2 og 2,3 l motorer med 145–150 hk. De firecylindrede versioner kunne fås med en femtrins manuel gearkasse; ellers var det en automatisk.

Andengenerationsmodellen havde en 3,2 l V6: 225 hk (automatisk gearkasse) eller en "Type-S" med 260 hk. I 2003 blev "Type-S" også tilgængelig med en seks-trins manuel gearkasse og begrænset slipdifferentiale – der blev kun produceret få (ca. 3500 til det amerikanske marked). Kritikken var, at den manuelle gearkasse ikke blev tilbudt i 2001, men kom tilbage i 2003 med "Type-S".

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Acura CL

Det vigtigste er andengenerationsmodellens automatiske gearkasse. Der er rapporteret om fejl, typisk omkring 40.000 miles (ca. 65.000 km): der opstår stød, glidning og lækager. En af de vigtigste årsager er slid på tredje gearskive. Fabrikanten forlængede garantien, men de udskiftede gearkasser svigtede også, så bed om servicehistorikken og test køretøjet.

De manuelle gearkasser i "Type-S" er sjældne og værdifulde. For en sådan bil er det vigtigt at tjekke, om motoren og gearkassen ikke er blevet repareret flere gange.

Da det er en amerikansk import, tjek ridshistorikken, om bilen ikke har været i en ulykke, samt karrosseriet. Bed om dokumenter, så den er lovligt importeret og registreret.

Udstyret

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi nævner de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

Sammenligning af versioner

Mange købere vil være tilfredse med en 3.0CL eller 3.2 CL, hvis gearkassen er kontrolleret. „Type-S“ med manuel gearkasse — for samlere og entusiaster, mens den automatiske er lige så risikabel som andre 3.2 CL.

Ofte stillede spørgsmål