English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW Z8: двигатель, версии и что знать перед покупкой
BMW Z8 — роадстер 2000–2003 годов с V8 двигателем, созданный в духе BMW 507 1950-х. В статье рассмотрим его технику, версии и что важно знать при рассмотрении этого коллекционного автомобиля.
BMW Z8 кратко
BMW Z8 был представлен как роскошный роадстер, дизайн которого разработал Хенрик Фискер. Он ассоциируется с классическим BMW 507, но имеет современную технику. Кузов выполнен из алюминия на алюминиевом шасси.
Автомобиль выпускался всего три года, всего было произведено около 5700 экземпляров. Из-за небольшого тиража и яркого стиля Z8 сегодня оценивается как коллекционный автомобиль, а его цены со временем растут.
Какую версию выбрать
Стандартный BMW Z8 — это базовая версия с максимальным набором опций. Все стандартные Z8 оснащены шестиступенчатой механической коробкой передач и чаще всего комплектуются съемной жесткой крышей (hardtop).
Alpina Roadster V8 — более редкая версия с двигателем Alpina объемом около 4,8 л V8 и автоматической коробкой передач. Она больше ориентирована на комфорт, чем на спортивность, поэтому подходит для тех, кто много ездит.
Двигатель и коробка передач
BMW Z8 оснащен 4,9 л V8 бензиновым двигателем мощностью около 400 л.с. Он взят с BMW M5 (E39), поэтому отличается уникальным звуком и быстрым откликом.
Стандартная коробка передач — шестиступенчатая механика. Автомобиль заднеприводный, поэтому управление четкое и прямолинейное.
Что проверить при покупке подержанного Z8
Необходима полная история обслуживания и проверка у специалиста BMW. У Z8 есть неоновые задние фонари и поворотники, поэтому проверьте, работают ли они, так как замена может быть дорогой.
Алюминиевый кузов ремонтируется в специализированных сервисах, поэтому следы аварий — серьезный сигнал опасности. Проверьте механизм мягкой крыши и состояние жесткой крыши, оригинальные документы и то, использовался ли автомобиль или стоял много лет.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе комплектации.
Z8
2000–2003Базовая версия с 4,9 л V8 и шестиступенчатой механической коробкой передач.
- Около 400 л.с.
- Алюминиевый кузов
- Часто — съемная жесткая крыша и кожаный салон
Alpina Roadster V8
2003 г.Редкая версия с настройкой двигателя Alpina.
- Около 375 л.с.
- Автоматическая коробка передач
- Более комфортная езда
Сравнение версий Z8
| Z8 | Alpina Roadster V8 | |
|---|---|---|
| Кому подходит | Для коллекционеров и спортивной езды | Для комфортной езды |
| Двигатель | 4,9 л V8 | Около 4,8 л V8 |
| Мощность (около) | 400 л.с. | 375 л.с. |
| Коробка передач | Механическая | Автоматическая |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€€ | €€€ |
Для большинства покупателей лучший выбор — хорошо ухожденный стандартный Z8 с оригинальной жесткой крышей. Alpina подойдет тем, кому важнее комфорт.
Плюсы
- Уникальный дизайн и редкость
- Двигатель M5 с отличным звуком
- Алюминиевый кузов и малый вес в классе
- Коллекционная ценность
Минусы
- Очень высокие цены и затраты на обслуживание
- Ремонт алюминиевого кузова сложный
- Замена неоновых фар дорогая
Частые вопросы
Сколько было произведено BMW Z8?
За период 2000–2003 годов было произведено около 5700 автомобилей. Это довольно небольшое количество, поэтому модель ценится коллекционерами.
Какой двигатель у BMW Z8?
4,9 л V8, мощностью около 400 л.с., взят с BMW M5 (E39). Автомобиль приводится в движение задними колесами и имеет шестиступенчатую механическую коробку передач.
Подходит ли Z8 для повседневного использования?
Может подойти, так как он комфортнее чистых спортивных автомобилей, но из-за стоимости и затрат на обслуживание чаще используется как коллекционный или автомобиль для выходных.
Обновлено 2026-10-19 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
