English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW Z8: motor, verzie a čo vedieť pred nákupom
BMW Z8 — 2000–2003 ročne vyrábaný dvomiestny roadster s motorom V8, ktorý bol inšpirovaný BMW 507 z 50. rokov. V článku sa pozrieme na jeho techniku, verzie a to, čo je dôležité vedieť pri zvážení tohto kolekčného automobilu.
Z8 krátko
BMW Z8 bol predstavený ako luxusný roadster, ktorého dizajn navrhol Henrik Fisker. Je spojený s klasickým BMW 507, ale má modernú techniku. Karoséria je vyrobená z hliníka na hliníkovom ráme.
Automobil bol vyrábaný iba tri roky, vyrobených bolo približne 5700 kusov. Vďaka malému množstvu a výraznému štýlu je Z8 dnes hodnotený ako kolekčný automobil a jeho ceny sa s časom zvyšujú.
Ktorú verziu vybrať
Štandardný BMW Z8 je základná verzia s najširším ponukou. Všetky štandardné Z8 majú šesťstupňovú manuálnu prevodovku a často sú vybavené odnímateľnou pevnou strechou (hardtop).
Alpina Roadster V8 — menej bežná verzia s motorom V8 o objeme približne 4,8 litra od Alpiny a automatickou prevodovkou. Je viac orientovaná na komfort ako na športovosť, preto je vhodná pre tých, ktorí cestujú najmä na dlhšie vzdialenosti.
Motor a prevodovka
BMW Z8 má benzínový motor V8 o objeme 4,9 litra, ktorý vyvíja približne 400 koní. Bol prevzatý z BMW M5 (E39), preto sa vyznačuje výnimočným zvukom a rýchlym odzvonením.
Štandardná prevodovka je šesťstupňová manuálna. Automobil je poháňaný zadnými kolesami, preto je riadenie jasné a priame.
Čo overiť pri nákupe použitého Z8
Je potrebná úplná servisná história a kontrola u BMW specialistu. Z8 má neonové zadné svetlá a svetlá zábrany, preto sa uistite, či fungujú, lebo výmena môže byť drahá.
Hliníkový karosériu opravujú v špecializovaných servisoch, preto stopa nehody je vážným signálom rizika. Skontrolujte mechanizmus miesteho strechy a stav pevnej strechy, pôvodné dokumenty a to, či bol automobil používaný alebo stál viac rokov.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.
Z8
2000–2003Základná verzia s 4,9 l V8 a šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
- Okolo 400 k
- Hliníkový karosériu
- Často – odnímateľná pevná strecha a kožený interiér
Alpina Roadster V8
Rok 2003Menej bežná verzia s Alpina úpravou motora.
- Okolo 375 k
- Automatická prevodovka
- Pohodlné jazdenie
Porovnanie verzií Z8
| Z8 | Alpina Roadster V8 | |
|---|---|---|
| Kam pasuje | Pretekárom a športovému jazdeniu | Komfortnému jazdeniu |
| Motor | 4,9 l V8 | Priblížne 4,8 l V8 |
| Výkon (priblížne) | 400 kW | 375 kW |
| Prevodovka | Manuálna | Automatická |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom dobre udržiavaný štandardný Z8 s pôvodným tvrdým strechou. Alpina je vhodná pre tých, ktorým je dôležitejší komfort.
Výhody
- Výnimo dizajn a vzácnosť
- Motor M5 s výborným zvukom
- Hliníkový karosériový a malá hmotnosť v svojej triede
- Kolekčná hodnota
Nevýhody
- Veľmi vysoké ceny a náklady na údržbu
- Oprava hliníkového karosérie je komplikovaná
- Výmena neonových svetiel je drahá
Časté otázky
Koľko bolo vyrobených BMW Z8?
V rokoch 2000–2003 bolo vyrobených približne 5700 automobilov. Ide o pomerne malý počet, preto je model cenený kolekcionármi.
Aký motor má BMW Z8?
4,9 l V8, ktorého výkon je približne 400 k (koní), pochádza z BMW M5 (E39). Automobil je poháňaný zadnými kolesami a má šesťstupňovú manuálnu prevodovku.
Či je Z8 vhodný pre každodenné použitie?
Môže byť, pretože je pohodlnejší ako čisté športové automobily, ale kvôli hodnote a nákladom na údržbu sa často používa ako kolekčný alebo víkendový automobil.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
