English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW Z8: motor, verze a co vědět před nákupem
BMW Z8 — dvousedlový roadster s motorem V8 vyráběný v letech 2000–2003. Inspirován byl legendárním BMW 507 z 50. let. V článku si projdeme jeho techniku, verze a to, co je důležité vědět při zvažování tohoto sběratelského auta.
Z8 krátce
BMW Z8 byl představen jako luxusní roadster s designem od Henrika Fiskera. Je spojován s klasickým BMW 507, ale disponuje moderní technikou. Karoserie je vyrobena z hliníku na hliníkovém rámu.
Auto se vyrábělo pouze tři roky a vyrobilo se kolem 5700 kusů. Díky malému množství a výraznému stylu je Z8 dnes považován za sběratelské auto, jehož ceny s časem rostou.
Kterou verzi zvolit
Standardní BMW Z8 je základní verze s nejširší nabídkou. Všechny standardní Z8 mají šestistupňovou manuální převodovku a nejčastěji jsou dodávány s odnímatelnou tvrdou střechou (hardtop).
Alpina Roadster V8 — vzácnější verze s motorem V8 o objemu přibližně 4,8 litru od Alpiny a automatickou převodovkou. Je více orientována na komfort než na sportovnost, takže vyhovuje těm, kteří hodně cestují.
Motor a převodovka
BMW Z8 má benzínový motor V8 o objemu 4,9 litru s výkonem kolem 400 koní. Pochází z BMW M5 (E39), takže se vyznačuje výjimečným zvukem a rychlou reakcí.
Standardní převodovka je šestistupňová manuální. Auto pohání zadní kola, takže je řízení jasné a přímé.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Z8
Je nutné mít kompletní servisní historii a kontrolu u specialisty BMW. Z8 má neonové zadní světla a směrovky, takže zkontrolujte, zda fungují, protože výměna může být drahá.
Hliníkový karoserie se opravuje v specializovaných servisech, takže stopy po nehodě jsou vážným signálem rizika. Zkontrolujte mechanismus měkkého střechy a stav tvrdého střechy, původní dokumenty a to, zda byl automobil používán nebo stál mnoho let.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se vybavení.
Z8
2000–2003Základní verze s 4,9 l V8 a šestistupňovou manuální převodovkou.
- Přibližně 400 k.
- Hliníkový karoserie
- Často – odnímatelná tvrdá střecha a kožený interiér
Alpina Roadster V8
Rok 2003Méně běžná verze s Alpina tuningem motoru.
- Přibližně 375 k.
- Automatická převodovka
- Pohodlnější jízda
Porovnání verzí Z8
| Z8 | Alpina Roadster V8 | |
|---|---|---|
| Kdo to potká | Pro sběratele a sportovní jízdu | Pro pohodlnou jízdu |
| Motor | 4,9 l V8 | Přibližně 4,8 l V8 |
| Výkon (přibližně) | 400 k | 375 k |
| Převodovka | Manuální | Automatická |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou dobře udržovaný standardní Z8 s původní tvrdou střechou. Alpina je vhodná pro ty, kteří cení pohodlí.
Výhody
- Výjimečný design a vzácnost
- Motor M5 se skvělým zvukem
- Hliníkový karoserie a nízká hmotnost ve své třídě
- Kolekční hodnota
Nevýhody
- Velmi vysoké ceny a náklady na údržbu
- Oprava hliníkového karoserie je složitá
- Výměna neonových světel je drahá
Časté otázky
Kolik bylo vyrobeno BMW Z8?
Během let 2000–2003 bylo vyrobeno asi 5700 automobilů. Jedná se o poměrně malý počet, proto je model ceněn sběrateli.
Jaký motor má BMW Z8?
4,9 l V8, jehož výkon je kolem 400 k, převzatý z BMW M5 (E39). Automobil je poháněn zadními koly a má šestistupňovou manuální převodovku.
Je Z8 vhodný pro každodenní použití?
Může být, protože je pohodlnější než čistě sportovní automobily, ale kvůli hodnotě a nákladům na údržbu se obvykle používá jako sběratelský nebo víkendový automobil.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
