Lotus 22

Lotus 22 кратко

Lotus 22 — гоночный автомобиль, созданный Lotus в 1962 году; всего было выпущено 77 экземпляров. Он был разработан на базе Lotus 20 1961 года, но с значительными изменениями.

Это одноместный автомобиль класса Формулы-Юниор, а не дорожная модель, поэтому в статье мы в основном говорим о его технике и значении.

Техника

Основные отличия от Lotus 20: дисковые тормоза на всех колесах, верхняя шарнирная подвеска и резиновая "пружина" в задней подвеске, а двигатель — с сухим картером и наклоненным, чтобы центр тяжести был ниже. Кузов, закрывающий двигатель, был более обтекаемым, чем угловатый Lotus 20.

Большинство автомобилей были оснащены двигателем Cosworth Mk.IV или Mk.XI объемом 1098 см³ и мощностью около 100 л.с. Семь Lotus 22 были выпущены с новым двигателем Lotus Twin Cam объемом 1498 см³ для гонок Формулы Либре. Коробка передач — четырехступенчатая, от Renault или Volkswagen.

Успехи в гонках

Lotus 22 был очень успешным: Питер Аранделл на заводском автомобиле в 1962 году выиграл почти 75% гонок чемпионата Европы Формулы-Юниор по версии FIA. В 1963 году, в последние годы Формулы-Юниор, Lotus 22 на ранних этапах несколько раз одержал победу над новым Lotus 27, пока у последнего не были решены проблемы с надежностью.

Lotus 22 был зарегистрирован и на Гран-при Южной Африки 1963 и 1965 годов — Брауш Ниманн в 1963 году финишировал 14-м, а в 1965 году не прошёл квалификацию.

Оставшиеся и можно ли увидеть

На базе Lotus 22 был создан Lotus 23 — по сути, это расширенная версия Lotus 22 с двумя местами и той же подвеской и коробкой передач. Шасси 22 позже несколько раз возрождалось: как Lotus 31 Формулы-3 в 1964 году и, наиболее известно, как Lotus 51 — первый автомобиль Формулы Форд, созданный для школы гонщиков Джима Рассела в Англии.

Сохранившиеся автомобили участвуют в исторических гонках, например, на Hockenheim Historic, и принадлежат коллекционерам.

Версии

Это гоночный автомобиль, поэтому комплектаций нет; указываем основные варианты.

Lotus 22 и сопутствующие модели

Lotus 22 — улучшение Lotus 20, которое стало не только успешным автомобилем Формулы Джуниор, но и основой для Lotus 23 и последующих моделей.

Частые вопросы