English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 22: 1962. aasta Formula Juniori auto ja Lotus 23 alus
Lotus 22 — 1962. aasta Lotus’i loodud Formula Juniori üheistmeline, toodetud 77 eksemplari. Artiklis vaatleb tema tehnikat, edu võistlustel ja kuidas see sai aluseks teistele Lotus’i mudelitele.
Lotus 22 lühidalt
Lotus 22 oli 1962. aasta Lotus’i loodud võidusõiduauto; kokku toodetud 77 eksemplari. See loodi Lotus 20 alusel, kuid märgatavate muudatustega.
See on Formula Juniori klassi üheistmeline auto, mitte tänavamudel, seega räägime artiklis peamiselt tema tehnikast ja tähtsusest.
Tehnika
Peamised erinevused Lotus 20-st: kõigis ratastes ketta pidurid, ülemine kere ja gumist „spurg“ taga suspensioonis, ning mootor on kuivkarteriga ja ümber paigutatud, et oleks madalam massikeskus. Mootorit katvaks kere oli ümaram kui nurkadega Lotus 20.
Enamus autodest oli varustatud 1098 cm³ Cosworth Mk.IV või Mk.XI mootoriga, mille võimsus oli umbes 100 hj. Seitsme Lotus 22 toodetud uue 1498 cm³ Lotus Twin Cam mootoriga Formula Libre võistlusteks. Käigukast on neljakäiguline, Renault’i või Volkswageni.
Edu võistlustel
Lotus 22 oli väga edukas: Peter Arundell võitis 1962. aastal tehasest autoga umbes 75% FIA Formula Juniori Euroopa meistrivõistluste võistlustest. 1963. aastal, Formula Juniori viimastel aastatel, võitis 22 varajastel võistlustel veel mitu korda uue Lotus 27, kuni viimasele ei lahendatud stabiilsusprobleeme.
Lotus 22 registreeriti ja 1963 ning 1965. aasta Lõuna-Aafrika Grand Prix sõitudel — Brausch Niemann lõpetas 1963. aastal 14. kohal, aga 1965. aastal ei läbinud kvalifikatsiooni.
Kas saab vaadata ja kas on võimalik näha
Lotus 22 põhjal loodi Lotus 23 — peamiselt kaksist 22, samade suspensioonide ja käigukastiga. 22 šassi hiljem mitu korda taasesineb: 1964. aastal Lotus 31 Formuula 3 autona ja, kõige tuntumalt, 1967. aastal Lotus 51 – esimene Formuula Ford auto, mis loodi Jim Russell sõidukooli jaoks Inglismaal.
Säilinud autod osalevad ajaloolistes sõitudel, näiteks Hockenheim Historic, ja kuuluvad kollektsionääridele.
Versioonid
See on võidusõiduauto, seega komplekteeringuid pole; me anname peamised variandid.
Lotus 22 (Formulė Junior)
1962Põhiversioon Cosworthi mootoriga.
- 1098 cm³ Cosworth Mk.IV või Mk.XI, umbes 100 hj
- Ketassõlged kõigil ratastel
- Neljakäiguline käigukast Renaultilt või VWlt
Lotus 22 su Twin Cam
1962Seitsme auto 1498 cm³ mootoriga.
- Lotus Twin Cam mootor
- Määratud Formuula Libre jaoks
- Sama raam ja suspensioon
Lotus 22 ja selle kõrval olevad mudelid
| Lotus 20 | Lotus 22 | Lotus 23 | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Formula Junior | Formula Junior | Spordiprototüüpidele |
| Pidurid | Esialgu trummid, hiljem ees diskpidurid | Diskpidurid kõigis ratastes | Diskpidurid kõigis ratastes |
| Kere | Üheistmeeline | Üheistmeeline | Kaheistmeeline |
| Hind turul (suhteliselt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Lotus 22 on Lotus 20 parandatud versioon, mis sai nii edukaks Formula Juniori autoks kui ka Lotus 23 ja hiljemate mudelite aluseks.
Plussid
- Edu Formula Juniori võistlustel
- Ketassõlged kõigil ratastel
- Alus Lotus 23-le
- Lotus 31 ja Lotus 51 mõjuvad
Miinused
- Ei saa sõita teedel
- Piiratud pakkumine
- Kallis kollektsionääridele
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju Lotus 22 toodetud?
Kokku 77 autot.
Kuidas Lotus 22 erineb 20-st?
Kõigis ratastes ketta pidurid, parandatud tagaosa suspensioon, kuivkarteriga mootor ja laiem kere.
Kuidas Lotus 22 seostub Lotus 23-ga?
Lotus 23 on põhiliselt laiem kaheistmeeline Lotus 22 versioon samade suspensioonide ja käigukastiga.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
