English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 22: 1962 m. Formulės Junior automobilis ir Lotus 23 pagrindas
Lotus 22 — 1962 m. Lotus sukurtas Formulės Junior vienvietis, pagamintas 77 egzemplioriais. Straipsnyje apžvelgiame jo techniką, sėkmę lenktynėse ir tai, kaip jis tapo pagrindu kitiems Lotus modeliams.
Lotus 22 trumpai
Lotus 22 buvo 1962 m. Lotus sukurtas lenktyninis automobilis; iš viso pagaminta 77 egzemplioriai. Jis sukurtas remiantis 1961 m. Lotus 20, bet su žymiais pakeitimais.
Tai vienvietis Formulės Junior klasės automobilis, o ne gatvinis modelis, todėl straipsnyje daugiausia kalbame apie jo techniką ir reikšmę.
Technika
Pagrindiniai skirtumai nuo Lotus 20: visuose ratuose diskiniai stabdžiai, viršutinė svirtis ir guminė „spurga“ galinėje pakaboje, o variklis — su sausa karteriu ir pakreiptas, kad būtų žemesnis svorio centras. Variklį dengiantis kėbulas buvo aptakesnis nei kampuotas Lotus 20.
Dauguma automobilių turėjo 1098 cm³ Cosworth Mk.IV arba Mk.XI variklį su maždaug 100 AG. Septyni Lotus 22 buvo pagaminti su naujai pristatytu 1498 cm³ Lotus Twin Cam varikliu Formulė Libre varžyboms. Pavarų dėžė — ketverių pavarų, iš Renault arba Volkswagen.
Sėkmė lenktynėse
Lotus 22 buvo labai sėkmingas: Peter Arundell su gamyklos automobiliu 1962 m. laimėjo beveik 75 % FIA Formulės Junior Europos čempionato lenktynių. 1963 m., paskutiniais Formulės Junior metais, 22 ankstyvose lenktynėse dar keletą kartų nugalėjo naująjį Lotus 27, kol pastarajam nebuvo išspręstos standumo problemos.
Lotus 22 buvo užregistruotas ir 1963 bei 1965 m. Pietų Afrikos Grand Prix lenktynėms — Brausch Niemann 1963 m. finišavo 14-as, o 1965 m. neįveikė kvalifikacijos.
Palikimas ir ar galima pamatyti
Lotus 22 pagrindu buvo sukurtas Lotus 23 — iš esmės išplatintas dviejų vietų 22 su ta pačia pakaba ir pavarų dėže. 22 šasi vėliau kelis kartus atgimė: kaip 1964 m. Lotus 31 Formulės 3 automobilis ir, žinomiausia, kaip 1967 m. Lotus 51 — pirmasis Formulės Ford automobilis, sukurtas Jim Russell lenktynių mokyklai Anglijoje.
Išlikę automobiliai dalyvauja istorinių lenktynių renginiuose, pavyzdžiui, Hockenheim Historic, ir priklauso kolekcininkams.
Versijos
Tai lenktyninis automobilis, todėl komplektacijų nėra; nurodome pagrindinius variantus.
Lotus 22 (Formulė Junior)
1962Pagrindinė versija su Cosworth varikliu.
- 1098 cm³ Cosworth Mk.IV arba Mk.XI, apie 100 AG
- Diskiniai stabdžiai visuose ratuose
- Ketverių pavarų dėžė iš Renault arba VW
Lotus 22 su Twin Cam
1962Septyni automobiliai su 1498 cm³ varikliu.
- Lotus Twin Cam variklis
- Skirti Formulė Libre
- Tas pats rėmas ir pakaba
Lotus 22 ir šalia esantys modeliai
| Lotus 20 | Lotus 22 | Lotus 23 | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Formulė Junior | Formulė Junior | Sportiniams prototipams |
| Stabdžiai | Iš pradžių būgniniai, vėliau priekyje diskiniai | Diskiniai visuose ratuose | Diskiniai visuose ratuose |
| Kėbulas | Vienvietis | Vienvietis | Dviejų vietų |
| Kaina rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ | €€€ |
Lotus 22 — Lotus 20 tobulinimas, kuris tapo ne tik sėkmingu Formulės Junior automobiliu, bet ir pagrindu Lotus 23 bei vėlesniems modeliams.
Privalumai
- Sėkmė Formulės Junior varžybose
- Diskiniai stabdžiai visuose ratuose
- Pagrindas Lotus 23
- Įtaka Lotus 31 ir Lotus 51
Trūkumai
- Negali važiuoti keliais
- Ribota pasiūla
- Brangus kolekcininkams
Dažni klausimai
Kiek Lotus 22 pagaminta?
Iš viso 77 automobiliai.
Kuo Lotus 22 skiriasi nuo 20?
Visuose ratuose diskiniai stabdžiai, patobulinta galinė pakaba, sauso karterio pakreiptas variklis ir aptakesnis kėbulas.
Kuo Lotus 22 susijęs su Lotus 23?
Lotus 23 iš esmės yra išplatinta dviejų vietų 22 versija su ta pačia pakaba ir pavarų dėže.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
