English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 22: 1962 automobil Formule Junior a základ Lotus 23
Lotus 22 — 1962 automobil Formule Junior vyrovo Lotus, vyrovo 77 kusů. V článku se podíváme na jeho techniku, úspěchy v závodech a to, jak se stal základem pro další modely Lotus.
Lotus 22 krátce
Lotus 22 byl v roce 1962 vyrovo závodní automobil Lotus; celkem vyrovo 77 kusů. Byl vyrovo na základě Lotus 20 z roku 1961, ale s významnými změnami.
Jedná se o závodní automobil třídy Formule Junior, nikoli o silniční model, proto se v článku zaměřujeme především na jeho techniku a význam.
Technika
Hlavní rozdíly od Lotus 20: kotoučové brzdy na všech kolech, horní svorník a gumová „pera“ v zadní nápravě, motor s suchou karterou a nakloněný, aby byl nižší těžiště. Karoserie kryjící motor byla hladší než hranatý Lotus 20.
Většina automobilů měla motor 1098 cm³ Cosworth Mk.IV nebo Mk.XI s přibližně 100 kW. Sedm Lotus 22 bylo vyrovo s nově představeným motorem 1498 cm³ Lotus Twin Cam pro závody Formule Libre. Převodovka — čtyřstupňová, z Renault nebo Volkswagen.
Úspěchy v závodech
Lotus 22 byl velmi úspěšný: Peter Arundell s továrním vozidlem v roce 1962 vyhrál téměř 75 % závodů FIA Formule Junior Evropského šampionátu. V roce 1963, v posledních letech Formule Junior, 22 v raných závodech několikrát porazil nový Lotus 27, dokud nebyly vyřešeny problémy s spolehlivostí.
Lotus 22 byl zaregistrován a účastnil se Grand Prix Jižní Afriky v letech 1963 a 1965 – Brausch Niemann v roce 1963 dojel do cíle na 14. místě, zatímco v roce 1965 nekvalifikoval.
Zbývající a je možné vidět
Lotus 22 byl základem pro Lotus 23 – podstatně rozšířený dvoumístný 22 s tou samou podvozkem a převodovkou. Šasi 22 později několikrát ožilo: jako Lotus 31 Formule 3 v roce 1964 a, nejznáměji, jako Lotus 51 v roce 1967 – první automobil Formule Ford, vyvinutý pro Jim Russell Racing School v Anglii.
Zachované automobily se účastní historických závodů, například Hockenheim Historic, a patří sběratelům.
Verze
Jedná se o závodní automobil, takže výbavy nejsou; uvádíme hlavní varianty.
Lotus 22 (Formulė Junior)
1962Základní verze s motorem Cosworth.
- 1098 cm³ Cosworth Mk.IV nebo Mk.XI, asi 100 k.
- Diskové brzdy na všech kolech
- Čtyřstupňová převodovka od Renault nebo VW
Lotus 22 su Twin Cam
1962Sedm automobilů s motorem 1498 cm³.
- Motor Lotus Twin Cam
- Určeny pro Formule Libre
- Tento rám a podvozek
Lotus 22 a jeho soudobé modely
| Lotus 20 | Lotus 22 | Lotus 23 | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Formule Junior | Formule Junior | Sportovní prototypy |
| Brzdy | Zpočátku bubnové, později přední kotoučové | Kotoučové na všech kolech | Kotoučové na všech kolech |
| Karoserie | Jednomístný | Jednomístný | Dvoumístný |
| Cena na trhu (přibližně) | €€€ | €€€ | €€€ |
Lotus 22 — zlepšení modelu Lotus 20, které se stalo nejen úspěšným vozem Formule Junior, ale také základem pro modely Lotus 23 a další.
Výhody
- Úspěch v závodech Formule Junior
- Diskové brzdy na všech kolech
- Základ pro Lotus 23
- Vliv Lotus 31 a Lotus 51
Nevýhody
- Nejede po silnicích
- Omezená nabídka
- Drahý pro sběratele
Časté otázky
Kolik bylo vyrobeno Lotus 22?
Celkem 77 automobilů.
Čím se Lotus 22 liší od 20?
Všechna kola mají kotoučové brzdy, vylepšené zadní zavěšení, suchý karter motoru a širší karoserie.
Jak je Lotus 22 spojen s Lotus 23?
Lotus 23 je ve skutečnosti rozšířená dvoumístná verze 22 s tou samou zavěšením a převodovkou.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
