Lotus 22

Lotus 22 krótko

Lotus 22 był samochodem wyścigowym z 1962 roku, zaprojektowanym przez Lotus; wyprodukowano łącznie 77 egzemplarzy. Opierał się na modelu Lotus 20 z 1961 roku, ale z istotnymi zmianami.

To samochód jednomiejscowy klasy Formuły Junior, a nie model uliczny, dlatego w artykule skupiamy się głównie na jego technice i znaczeniu.

Technika

Główne różnice w stosunku do Lotus 20: tarczowe hamulce na wszystkich kołach, górna belka i gumowa „sprężyna” w tylnym zawieszeniu, a silnik z suchą misą olejową i nachylony, aby obniżyć środek ciężkości. Karoseria przykrywająca silnik była bardziej zaokrąglona niż kanciasta Lotus 20.

Większość samochodów miała silnik Cosworth Mk.IV lub Mk.XI o pojemności 1098 cm³ i mocy około 100 KM. Siedem Lotus 22 zostało wyprodukowanych z nowym silnikiem Lotus Twin Cam o pojemności 1498 cm³ do wyścigów Formuły Libre. Skrzynia biegów — czterobiegowa, z Renault lub Volkswagen.

Sukcesy w wyścigach

Lotus 22 odniósł duży sukces: Peter Arundell z samochodem fabrycznym w 1962 roku wygrał prawie 75% wyścigów Mistrzostw Europy Formuły Junior FIA. W 1963 roku, ostatnim roku Formuły Junior, 22 w pierwszych wyścigach jeszcze kilka razy pokonał nowy Lotus 27, zanim ten nie rozwiązał problemów z niezawodnością.

Lotus 22 został zarejestrowany i w 1963 oraz 1965 r. do Grand Prix w Południowej Afryce — Brausch Niemann w 1963 r. dojechał do mety na 14. miejscu, a w 1965 r. nie przeszedł kwalifikacji.

Stan techniczny i czy można go zobaczyć

Na bazie Lotus 22 powstał Lotus 23 — w istocie rozpowszechniony dwumiejscowy 22 z tym samym zawieszeniem i skrzynią biegów. Szkielet 22 później kilkakrotnie odrodził się: jako Lotus 31 Formuły 3 w 1964 r. i, najbardziej znany, jako Lotus 51 z 1967 r. — pierwszy samochód Formuły Ford, stworzony dla szkoły wyścigowej Jim Russella w Anglii.

Ocalone samochody biorą udział w historycznych wyścigach, np. Hockenheim Historic, i należą do kolekcjonerów.

Wersje

To samochód wyścigowy, więc wersji wyposażenia nie ma; podajemy główne warianty.

Lotus 22 i jego pokrewne modele

Lotus 22 — ulepszenie Lotus 20, które stało się nie tylko udanym samochodem Formuły Junior, ale także podstawą dla Lotus 23 i późniejszych modeli.

Najczęściej zadawane pytania