Lotus 94T

Lotus 94T кратко

Lotus 94T был гоночным автомобилем Формулы-1 команды Lotus, использовавшимся во второй половине сезона 1983 года. Это гоночный болид, а не серийная модель, поэтому к нему не подходят обычные термины из рекламы или комплектации.

За рулём болида с чёрно-золотой ливреей John Player Special сидели Найджел Мэнселл и Элио де Анджелис, и эта цветовая комбинация стала одной из самых узнаваемых в истории Формулы-1.

Разработка и техника

Болид был спроектирован и построен за каких-то пять недель приглашённым в команду конструктором Жераром Дюкаружем — его привёл в команду руководитель Питер Уорр, желая остановить неконкурентоспособность предыдущих автомобилей Lotus.

Автомобиль оснащался турбодвигателем Renault Gordini EF1 V6, а колёса были обуты в шины Pirelli. По сравнению с предшественником, болид получил более низкий и узкий монокок и лучшее распределение веса.

Гонки

94T дебютировал на Гран-при Великобритании 1983 года: тогда Найджел Мэнселл финишировал четвёртым. Лучший результат автомобиля — третье место на Гран-при Европы 1983 года, где Мэнселл ещё и показал быстрый круг, а де Анджелис завоевал поул-позицию.

Все очки 1983 года Lotus–Renault были заработаны именно на 94T. Его успех вдохновил команду на создание улучшенной версии для следующего сезона — Lotus 95T.

Можно ли увидеть или приобрести

Как и другие болиды Формулы-1, 94T не продается как обычный автомобиль. Сохранившиеся экземпляры принадлежат музеям и частным коллекциям, а на исторических мероприятиях, например, в Гудвуде, его иногда можно увидеть на трассе в цветах Манселла.

Если вам предложат „94T“, обязательно проверьте документы и происхождение — эксплуатация и обслуживание такого автомобиля требуют специалистов.

Версии

Это гоночный автомобиль, поэтому комплектаций нет; указываем основные варианты.

Сравнение 93T и 94T

94T — это болид, который после неудачных лет вернул Lotus в борьбу за подиумы; стоит его узнать как мост между 93T и более успешным 95T.

Частые вопросы