English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 94T: 1983. gada Formula 1 bolīds ar Renault turbo dzinēju
Lotus 94T — 1983. gada sezonas, otrajā pusē Team Lotus izmantoja Formula 1 bolīdu ar Renault turbo dzinēju. Šajā rakstā apskatīsim, kā tas tika izveidots vairākās nedēļās, ar ko atšķirās un kā kļuva par pamatu veiksmīgākam 95T.
Lotus 94T īsi
Lotus 94T bija Team Lotus Formula 1 automobīls, kas tika izmantots 1983. gada sezonas otrajā pusē. Tas ir sacīkšu bolīds, nevis ielu modeļa, tādēļ tam nepiemīt parastie reklāmas vai komplektācijas jēdziens.
To vadīja Nigel Mansell un Elio de Angelis ar melnu un zelta John Player Special krāsu shēmu, un šī krāsu kombinācija kļuva par vienu no atpazīstamākajām Formula 1 vēsturē.
Izstrāde un tehnika
Bolīdu piecas nedēļas projektēja un izgatavoja komandā uzaicinātais konstruktors Gérard Ducarouge — viņu komandas vadītājs Peter Warr atveda, lai apturētu iepriekšējā Lotus automobiļu nekonkurētspēju.
Automobīli vadīja Renault Gordini EF1 V6 turbo dzinējs, bet riteņi bija apsegti Pirelli riekstiem. Salīdzinot ar priekšgājēju, bolīds ieguva zemāku un šaurāku monokoku un labāku svara sadali.
Sacīkstēs
94T debitēja 1983. gada Lielbritānijas Lielajā Priksā: tad Nigel Mansell finišēja ceturtajā vietā. Bolīda labākais rezultāts — trešā vieta 1983. gada Eiropas Lielajā Priksā, kur Mansell arī sasniedza ātrāko apļi, bet de Angelis ieguva pirmo vietu startā (pole position).
Visi 1983. gada Lotus–Renault punkti tika iegūti arī ar 94T. Tā panākumi iespieda komandu nākamajam sezonam izveidot uzlabotu versiju — Lotus 95T.
Vai ir iespējams apskatīt vai nopirkt
Tāpat kā citi Formula 1 bolidi, 94T netiek pārdots kā parastā automašīna. Saglabājušies eksemplāri pieder muzejiem un privātiem kolekcionāriem, un vēsturiskajos notikumos, piemēram, Goodwood, to var reizēm redzēt braucot ar Mansell krāsām.
Ja jums piedāvā „94T“, ir nepieciešams pārbaudīt dokumentus un izcelsmi — šāda automašīnas ekspluatācija un uzturēšana prasa specialistus.
Versijas
Šis ir sacīkšu automašīna, tādēļ komplektācijas nav; norādam galvenos variantus.
Lotus 93T
1983 (sākums)Pirmā Lotus ar Renault turbo dzinēju, priekšgājējs.
- Renault Gordini EF1 V6 turbo
- Pēdējā Colin Chapman izstrādātā F1 automašīna
- Dažreiz radīja problēmas ar uzticamību
Lotus 94T
1983 (otrajā pusē)Pēc piecām nedēļām izveidots uzlabots bolīds.
- Zemāks un šaurāks monokoks
- Pirelli riteņi
- Labākais rezultāts — 3. vieta Eiropas GP
93T un 94T salīdzinājums
| Lotus 93T | Lotus 94T | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Sacīkšu vēstures mīļotājiem | Sacīkšu vēstures mīļotājiem |
| Dzinējs | Renault Gordini EF1 V6 turbo | Renault Gordini EF1 V6 turbo |
| Sezona | 1983, pirmā daļa | 1983, otra daļa |
| Cena tirgū (salīdzinoši) | Praktiski nedostami | Praktiski nedostami |
94T — tas ir bolīds, kas pēc neveiksmīgajiem gadiem atveda Lotus atpakaļ cīņā par pjedestālu; tas vērts, lai to pazītu kā tiltu starp 93T un veiksmīgāko 95T.
Priekšrocības
- Izstrādāts piecās nedēļās
- Konkurētspējīgs turbo bolīds
- Atpazīstama John Player Special krāsu shēma
- Pamats veiksmīgam 95T
Trūkumi
- Nevar braukt pa ceļiem
- Pirkt neiespējams praktiski
- Daudz tehnisku problēmu tajā laikā
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Lotus 94T ir ielu automašīna?
Nē, tas ir Formula 1 sacīkšu bolīds.
Kas izgatavoja Lotus 94T?
Bolīdu piecas nedēļas izgatavoja Gérard Ducarouge ar komandu.
Ar kādu dzinēju brauca 94T?
To dzinēja Renault Gordini EF1 V6 turbo dzinējs.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
