Lotus 94T

Lotus 94T kort fortalt

Lotus 94T var Team Lotus Formel 1-bil som ble brukt i andre halvdel av 1983-sesongen. Dette er en racerbil, ikke en gatebil, så vanlige annonsetermer eller utstyrsbeskrivelser passer ikke her.

Den kjørte i svart-gull John Player Special farger med Nigel Mansell og Elio de Angelis bak rattet, og denne fargekombinasjonen ble en av de mest gjenkjennelige i Formel 1-historien.

Utvikling og teknikk

Bilen ble designet og bygget på bare fem uker av konstruktøren Gérard Ducarouge, som ble hentet inn i laget av lagleder Peter Warr for å stoppe de tidligere Lotus-bilene fra å være ukonkurransedyktige.

Bilen ble drevet av en Renault Gordini EF1 V6 turbo-motor, og hjulene var dekket med Pirelli-dekker. I motsetning til forgjengeren fikk bilen et lavere og smalere monokokk og bedre vektfordeling.

I løpet

94T debuterte i 1983 års Storbritannia Grand Prix: da kom Nigel Mansell i mål som fjerde. Den beste resultatet for bilen var en tredjeplass i 1983 års Europa Grand Prix, hvor Mansell også satte raskeste runde, mens de Angelis tok pole position.

Alle poengene til Lotus-Renault fra 1983 ble oppnådd med 94T. Suksesjonen inspirerte laget til å utvikle en forbedret versjon til neste sesong — Lotus 95T.

Kan man se eller kjøpe

Som andre Formel 1-biler, selges 94T ikke som en vanlig bil. De eksemplarene som finnes, tilhører museer og private samlinger, og i historiske arrangementer, som Goodwood, kan man noen ganger se den kjøre med Mansell-fargene.

Hvis noen tilbyr deg en '94T', må du sjekke dokumentene og opprinnelsen — drift og vedlikehold av en slik bil krever spesialister.

Versjoner

Dette er en racerbil, så det finnes ingen utstyrsvalg; vi oppgir de viktigste variantene.

Sammenligning av 93T og 94T

94T er bilen som etter noen vanskelige år returnerte Lotus til kampen om pallen; den er verdt å bli kjent med som en bro mellom 93T og den mer suksessrike 95T.

Vanlige spørsmål