Lotus 94T

Lotus 94T kort

De Lotus 94T was een Formule 1-auto van Team Lotus die in het tweede deel van het seizoen 1983 werd gebruikt. Dit is een racewagen en geen straatmodel, dus de gebruikelijke termen voor advertenties of uitrustingsniveaus zijn hier niet van toepassing.

Hij werd geracet in het zwart-gouden John Player Special kleurenschema door Nigel Mansell en Elio de Angelis, en deze kleurcombinatie werd een van de meest herkenbare in de Formule 1-geschiedenis.

Ontwerp en techniek

De wagen werd in slechts vijf weken ontworpen en geproduceerd door de door het team uitgenodigde ontwerper Gérard Ducarouge — hij werd gehaald door het teamhoofd Peter Warr, die de concurrentieonvriendelijkheid van eerdere Lotus-auto's wilde stoppen.

De auto werd aangedreven door een Renault Gordini EF1 V6 turbo-motor, en de wielen waren voorzien van Pirelli-banden. In vergelijking met zijn voorganger had de wagen een lager en smaller monocoque en een betere gewichtsverdeling.

Races

De 94T debuteerde in 1983 tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië: toen eindigde Nigel Mansell als vierde. Het beste resultaat van de auto was een derde plaats tijdens de Grand Prix van Europa in 1983, waar Mansell ook de snelste ronde reed, en de Angelis de pole position behaalde.

Alle punten van de 1983 Lotus–Renault werden behaald met de 94T. Zijn succes inspireerde het team om voor het volgende seizoen een verbeterde versie te maken — de Lotus 95T.

Kan ik het zien of kopen

Net als andere Formule 1-wagens is de 94T niet te koop als een gewone auto. Overgebleven exemplaren behoren tot musea en privécollecties, en tijdens historische evenementen, zoals Goodwood, kun je hem soms zien rijden in de kleuren van Mansell.

Als je een '94T' wordt aangeboden, moet je de documenten en herkomst controleren — het onderhoud en de verzorging van zo'n auto vereisen specialisten.

Versies

Dit is een raceauto, dus er zijn geen uitvoeringen; we geven de belangrijkste varianten aan.

Vergelijking tussen de 93T en 94T

De 94T is de bolide die na een aantal mislukte jaren Lotus terugbracht in de strijd om podiumplaatsen; het is de moeite waard om hem te leren kennen als brug tussen de 93T en de succesvollere 95T.

Veelgestelde vragen