Lotus 94T

Lotus 94T trumpai

Lotus 94T buvo Team Lotus Formulės 1 automobilis, naudotas 1983 m. sezono antroje pusėje. Tai lenktyninis bolidas, o ne gatvinis modelis, todėl jam netinka įprastos skelbimų ar komplektacijų sąvokos.

Jį su juodai auksine John Player Special spalvų schema vairavo Nigel Mansell ir Elio de Angelis, ir ši spalvų kombinacija tapo viena atpažįstamiausių Formulės 1 istorijoje.

Kūrimas ir technika

Bolidą per vos penkias savaites suprojektavo ir pagamino į komandą pakviestas konstruktorius Gérard Ducarouge — jį atvedė komandos vadovas Peter Warr, norėdamas sustabdyti ankstesnių Lotus automobilių nekonkurencingumą.

Automobilį varė Renault Gordini EF1 V6 turbo variklis, o ratai buvo apauti Pirelli padangomis. Palyginti su pirmtaku, bolidas gavo žemesnį ir siauresnį monokoką bei geresnį svorio pasiskirstymą.

Lenktynėse

94T debiutavo 1983 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix: tuomet Nigel Mansell finišavo ketvirtas. Geriausias automobilio rezultatas — trečia vieta 1983 m. Europos Grand Prix, kur Mansell dar ir pasiekė greičiausią ratą, o de Angelis iškovojo pirmą vietą starte (pole position).

Visi 1983 m. Lotus–Renault taškai buvo surinkti būtent su 94T. Jo sėkmė paskatino komandą kitam sezonui sukurti patobulintą versiją — Lotus 95T.

Ar galima pamatyti ar nusipirkti

Kaip ir kiti Formulės 1 bolidai, 94T nėra parduodamas kaip įprastas automobilis. Išlikę egzemplioriai priklauso muziejams ir privačioms kolekcijoms, o istoriniuose renginiuose, pavyzdžiui, Goodwood, jį kartais galima pamatyti važiuojantį su Mansell vardo spalvomis.

Jei jums pasiūlytų „94T“, būtina tikrinti dokumentus ir kilmę — tokio automobilio eksploatacija ir priežiūra reikalauja specialistų.

Versijos

Tai lenktyninis automobilis, todėl komplektacijų nėra; nurodome pagrindinius variantus.

93T ir 94T palyginimas

94T — tai bolidas, kuris po nesėkmingų metų grąžino Lotus į kovą dėl podiumų; verta jį pažinti kaip tiltą tarp 93T ir sėkmingesnio 95T.

Dažni klausimai