English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 95T: гоночный болид Формулы-1 1984 года с турбодвигателем Renault
Lotus 95T — гоночный болид Формулы-1 1984 года, спроектированный Жераром Дюкаружем, вернувший Team Lotus на подиум. Рассмотрим его технику, результаты сезона и почему его считают одним из лучших автомобилей того времени.
Lotus 95T кратко
Lotus 95T был гоночным болидом чемпионата мира Формулы-1 1984 года — результатом доработки Lotus 94T. Это гоночный автомобиль, а не серийная модель, поэтому в статье мы в основном говорим о его технике и значении.
С ним команда после долгой серии неудач снова часто поднималась на подиум, хотя сезон в основном доминировал McLaren.
Техника
Автомобиль оснащался турбодвигателем Renault Gordini EF4 V6, а колеса были обуты в шины Goodyear — после того, как Lotus перестал использовать Pirelli. Кузовная структура и аэродинамика были улучшены по сравнению с 94T.
В 1984 году редактор журнала AUTOCOURSE похвалил шасси 95T как лучшее управляемое автомобильное шасси сезона, особенно на медленных поворотах, где оно было на уровне McLaren MP4/2. Слабыми местами были шины, коробка передач и высокий расход топлива двигателя Renault.
Сезон и значение
Элио де Анджелис с этим автомобилем в чемпионате занял третье место (34 очка) и завоевал поул-позишн на первом этапе в Бразилии. Найджел Мэнселл несколько раз финишировал третьим, а в Далласе завоевал поул-позишн и лидировал в гонке, пока на последнем круге не сломалась коробка передач, и он, выдохшийся, пытался толкать автомобиль.
Команда Lotus в командном зачёте заняла третье место (47 очков) — лучший результат с 1978 года. На следующий сезон 95T заменил его последующая версия — Lotus 97T.
Можно ли увидеть или приобрести
95T не продаётся как обычный автомобиль. Экземпляр, на котором ездил Манселл, в 2013 году был представлен на аукционе Mecum в Калифорнии, но не был продан.
Сохранившиеся автомобили обычно принадлежат музеям и коллекционерам, а на исторических гонках иногда появляются и ездят в оригинальных цветовых схемах.
Версии
Это гоночный автомобиль, поэтому комплектаций нет; указываем основные варианты.
Lotus 95T
1984Улучшенная версия 94T, использовавшаяся весь сезон 1984 года.
- Двигатель Renault Gordini EF4 V6 turbo
- Шины Goodyear
- Несколько подиумов
95T и близкие конкуренты
| Lotus 95T | McLaren MP4/2 | |
|---|---|---|
| Для кого подходит | Любителям истории автогонок | Любителям истории автогонок |
| Двигатель | Renault V6 турбо | TAG-Porsche V6 турбо |
| Мощность | Механическое сцепление на медленных поворотах | Аэродинамика и расход топлива |
| Цена на рынке (относительно) | Практически недостижимый | Практически недостижимый |
95T был одним из лучших болидов 1984 года, однако преимущество соперников McLaren в аэродинамике и расходе топлива оставалось решающим.
Плюсы
- Лучше всех управляемый болид того времени по версии AUTOCOURSE
- Много подиумов в 1984 году
- Вернул Lotus на передний план
- Яркий символ истории Формулы-1
Минусы
- Не может ездить по дорогам
- Покупка практически невозможна
- Двигатель и шины не были сильными сторонами
Частые вопросы
Кто водил Lotus 95T?
В 1984 году за рулём этого болида сидели Элио де Анджелис и Найджел Мэнселл.
Выигрывал ли Lotus 95T гонки?
Нет, но автомобиль несколько раз поднимался на подиум, а команда завершила сезон на третьем месте.
Можно ли приобрести Lotus 95T?
Редко — такие болиды продаются только на специализированных аукционах, а экземпляр, за рулём которого был Мэнселл, в 2013 году на аукционе не был продан.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
