English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 95T: 1984. gada Formula 1 mašīna ar Renault turbo dzinējs
Lotus 95T — Gérard Ducarouge izstrādātais 1984. gada Formula 1 mašīna, kas atveda Team Lotus atpakaļ uz goda pjedestālu. Aplūkojam tā tehniku, sezonas rezultātus un kāpēc tas tiek uzskatīts par vienu no labākajiem savas laikmetas automobiļiem.
Lotus 95T īsi
Lotus 95T bija 1984. gada Formula 1 Pasaules čempionāta mašīna — Lotus 94T uzlabojums. Tas ir sacīkšu automobils, nevis ielu modelis, tādēļ rakstā galvenokārt runāsim par tā tehniku un nozīmi.
Ar šo mašīnu komanda pēc ilgāka neizdevīga perioda atkal bieži uzkāpa uz goda pjedestāla, lai gan sezonu pamatā dominēja McLaren.
Tehnika
Automobiliu dzinēja Renault Gordini EF4 V6 turbo, bet riteņi bija apgādi ar Goodyear riekstiem — pēc tam, kad Lotus pārtrauca lietot Pirelli. Kūrmas struktūra un aerodinamika tika uzlabota salīdzinājumā ar 94T.
1984. gada žurnāla AUTOCOURSE redaktors slavēja 95T kā labāko sezonas automobili, īpaši lēnos posmos, kur tas bija līdzīgs McLaren MP4/2. Vājās puses bija rieksti, pārvadības kārba un liels Renault dzinēja degvielas patēriņš.
Sezona un nozīme
Elio de Angelis ar šo automobiliu čempionātā ieņēma trešo vietu (34 punkti) un izcīnīja pole position pirmajā posmā Brazīlijā. Nigel Mansell vairākas reizes finišēja trešajā vietā, bet Dalasā izcīnīja pole position un vadīja sacīkstes, līdz pēdējā apļā izdega pārvadības kārba, un viņš, izsīkstot, mēģināja vilkt automobili.
Team Lotus komanda ierindojās trešajā vietā (47 punkti) — labākā vieta kopš 1978. gada. Nākamajam sezonam 95T nomainīja tālākais tā variants — Lotus 97T.
Vai ir varētu redzēt vai iegādāties
95T netiek pārdots kā parastā mašīna. Mansell vadītā eksemplārs 2013. gadā tika piedāvāts Mecum noliktavā Kalifornijā, taču netika pārdots.
Atlikušās mašīnas parasti pieder muzejiem un kolekcionāriem, un vēsturiskās sacīkšu pasākumos reizēm parādās un brauc pēc sākotnējām krāsu shēmām.
Versijas
Šis ir sacīkšu automobils, tādēļ komplektācijas nav; norādam galvenos variantus.
Lotus 95T
1984Uzlabots 94T, lietots visā 1984. gada sezonā.
- Renault Gordini EF4 V6 turbo
- Goodyear riteņi
- Vairāki pjedestāli
95T un tuvu konkurenti
| Lotus 95T | McLaren MP4/2 | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Sacīkšu vēstures mīļotājiem | Sacīkšu vēstures mīļotājiem |
| Dzinējs | Renault V6 turbo | TAG-Porsche V6 turbo |
| Spēks | Mehāniskā savienojuma lēnās pagriezienās | Aerodinamika un degvielas patērēšana |
| Cena tirgū (salīdzināti) | Praktiski nedosējamais | Praktiski nedosējamais |
95T bija viens no labākajiem braucamajiem 1984. gada bolidiem, taču konkurentu McLaren pārspēks aerodinamikas un degvielas patērēšanas jomā palika noteicošs.
Priekšrocības
- Labāk pārvaldāmais bolids savā laikā pēc AUTOCOURSE
- Daudz godalgu 1984. gadā
- Atgriezās Lotus priekšā
- Izceļošs Formula 1 vēstures simbols
Trūkumi
- Nevar braukt ceļiem
- Pirkšana praktiski neiespējama
- Dzinējs un riteņi nebija spēcīgākā puse
Biežāk uzdotie jautājumi
Kas vadījis Lotus 95T?
1984. gadā ar to sacentās Elio de Angelis un Nigel Mansell.
Vai ar Lotus 95T uzvarēja sacīkstēs?
Nē, taču šis automobīlis dažreiz ieņēma goda pjedestālu un komanda sezonu noslēdza trešajā vietā.
Vai ir iespējams iegādāties Lotus 95T?
Reti — šādi bolidi tiek pārdoti tikai specializētos aukcionos, un Mansella vadītais eksemplārs 2013. gada aukcionā netika pārdots.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
