English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 95T: 1984. aasta Formula 1 autodega Renault turbo mootoriga
Lotus 95T — Gérard Ducarouge projekteeritud 1984. aasta Formula 1 autodega, mis viis Team Lotuse tagasi podiumile. Vaadame selle tehnikat, hooaja tulemused ja miks seda peetakse üheks parimaks selle aja autodeks.
Lotus 95T lühidalt
Lotus 95T oli 1984. aasta Formula 1 maailmameistrivõistluste autodega — Lotus 94T parandatud versioon. See on võidusõiduauto, mitte tänavamudel, seega keskendume siin peamiselt selle tehnikale ja tähtsusele.
Meeskond naasis pärast pikka ebaõnnestumiste perioodi sageli podiumile, vaatamata sellele, et hooaega domineeris McLaren.
Tehnika
Autot ajas Renault Gordini EF4 V6 turbo mootor, ja ratastele olid Goodyear rehvid — pärast seda, kui Lotus lõpetas Pirelli kasutamise. Kere struktuur ja aerodünaamika olid parandatud võrreldes 94T-ga.
1984. aasta ajakirja AUTOCOURSE toimetaja kiitis 95T autot hea juhtimise eest hooaja parimana, eriti aeglaste kurvidega, kus see oli võrdne McLaren MP4/2-ga. Nõrkad kohad olid rehvid, käigukast ja Renault mootori suur kütusekulu.
Hooaeg ja tähtsus
Elio de Angelis saavutas selle autoga võistlustel kolmanda koha (34 punkti) ja võitis pole positioni esimese etapil Brasiilias. Nigel Mansell lõpetas mitu korda kolmandana, ja Dallasas võitis ta pole positioni ning juhtis võistlust, kuni viimase ringi käigukast katkes ja ta, väsinud, proovis autot tõmmata.
Team Lotus jäi kolmanda (47 punkti) – parimaks koha alates 1978. Järgmisele hooajale asendati 95T uue versiooniga – Lotus 97T.
Kas on võimalik näha või osta
95T ei ole tavaliselt müügil. Manselli juhitud eksemplar 2013. aastal pakuti Mecumi ouktsionil Kalifornias, kuid ei müüdud.
Säilinud autod kuuluvad tavaliselt muuseumitele ja kollektsionääridele, ning ajaloolistel võistlustel ilmub neid vahel ja nad sõidavad algsete värviskoomade järgi.
Versioonid
See on võidusõiduauto, seega komplekteeringuid pole; me anname peamised variantid.
Lotus 95T
1984Parandatud 94T, kasutatud kogu 1984. aasta hooajal.
- Renault Gordini EF4 V6 turbo
- Goodyear rehvid
- Mõned poodiumid
95T ja lähedased konkurentid
| Lotus 95T | McLaren MP4/2 | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Võidusõidu ajaloo armastajatele | Võidusõidu ajaloo armastajatele |
| Mootor | Renault V6 turbo | TAG-Porsche V6 turbo |
| Jõudlus | Mehaaniline kinnitus aeglaste pöördega | Aerodünaamika ja kütuse tarbimine |
| Hind turul (suhteliselt) | Praktiliselt saadaolematu | Praktiliselt saadaolematu |
95T oli üks parimaid sõitvaid 1984. aasta automaid, kuid vastaste McLaren edus aerodünaamika ja kütuse tarbimise vallas jäi otsustavaks.
Plussid
- Parimalt juhtida saanud automaa selle ajastu järgi AUTOCOURSE järgi
- Palju poodiumikohti 1984. aastal
- Tagasitoi Lotuse esile
- Silmapaistav Formula 1 ajaloo sümbol
Miinused
- Ei saa sõita teedel
- Ostmine on praktiliselt võimatu
- Mootor ja rehvid ei olnud tugevad küljed
Korduma kippuvad küsimused
Kas on Lotus 95T?
1984. aastal sõitis sellega Elio de Angelis ja Nigel Mansell.
Kas Lotus 95T võitis sõidu?
Ei, kuid autoga jõuti mitu korda poodiumile ja meeskond lõpetas hooaja kolmandal kohal.
Kas saab Lotus 95T osta?
Härva — sellised bolid müüakse ainult spetsialiseeritud pööriauhindustel, ja Manselli sõidetud eksemplar ei müüdud 2013. aasta pööriauhindusel.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
