English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 95T: 1984 malli Formula 1 -auto Renault turbo-moottorilla
Lotus 95T — Gérard Ducarougen suunnittelema 1984 malli Formula 1 -auto, joka toi Team Lotusin takaisin palkintokorokkeelle. Tutustumme sen teknologiaan, kauden tuloksiin ja siihen, miksi sitä pidetään yhtenä parhaista ajettavista autoista tuolta ajalta.
Lotus 95T lyhyesti
Lotus 95T oli 1984 malli Formula 1 -sarjan mestaruusauto — Lotus 94T:n kehityksen tulosta. Tämä on kilpa-auto, ei katuauto, joten artikkelissa keskitymme sen teknologiaan ja merkitykseen.
Tämän avulla talli nousi jälleen usein palkintokorokkeelle pitkän epäonnistumissarjan jälkeen, vaikka kauden hallitsi pääosin McLaren.
Tekniikka
Auton moottorina toimi Renault Gordini EF4 V6 turbo, ja renkaat olivat Goodyear-päällysteiset — sen jälkeen kun Lotus lopetti Pirellin käytön. Korin rakenne ja aerodynamiikka parantui verrattuna 94T:hen.
1984 malli AUTOCOURSE-lehden toimittaja ylisti 95T:tä parhaaksi kauden autoksi, erityisesti hitaissa mutkissa, joissa se oli samalla tasolla kuin McLaren MP4/2. Heikkoja kohtia olivat renkaat, vaihteisto ja Renault-moottorin suuret polttoaineenkulutukset.
Kausi ja merkitys
Elio de Angelis saavutti tällä autolla MM-sarjassa kolmannen sijan (34 pistettä) ja varasi paalupaikan Brasilian osakilpailussa. Nigel Mansell sijoittui useita kertoja kolmanneksi, ja Dallasissa hän varasi paalupaikan ja johti kilpailua, kunnes vaihteisto rikkoutui viimeisellä kierroksella, ja hän yritti työntää autoa maaliin.
Team Lotus sijoittui kolmannelle sijalle (47 pistettä) — paras sijoitus vuodesta 1978 lähtien. Seuraavalle kaudelle 95T korvasi senempi versio — Lotus 97T.
Voiko nähdä tai ostaa
95T ei ole myynnissä tavallisena autona. Mansellin ajama esimerkki myytiin Mecum-huutokaupassa Kaliforniassa vuonna 2013, mutta se ei myyty.
Jäljellä olevat autot kuuluvat yleensä museoille ja keräilijöille, ja ne näkyvät ja ajavat historiallisissa kilpailuissa alkuperäisillä väreillä.
Versiot
Tämä on kilpa-auto, joten varusteluja ei ole; luetellaan pääasialliset versiot.
Lotus 95T
1984Parannettu 94T, käytössä koko 1984 kauden.
- Renault Gordini EF4 V6 turbo
- Goodyear-renkaat
- Useita palkintosijoja
95T ja lähimmät kilpailijat
| Lotus 95T | McLaren MP4/2 | |
|---|---|---|
| Kelle sopii | Kilpa-autojen historian harrastajille | Kilpa-autojen historian harrastajille |
| Moottori | Renault V6 turbo | TAG-Porsche V6 turbo |
| Teho | Mekaaninen kytkentä hitaissa mutkissa | Aerodynamiikka ja polttoaineenkulutus |
| Hinta markkinoilla (suhteellisesti) | Melkein saavuttamaton | Melkein saavuttamaton |
95T oli yksi parhaiten ajaneista 1984 vuoden autoista, mutta kilpailijoiden McLarenin edut aerodynamiikassa ja polttoaineenkulutuksessa olivat ratkaisevia.
Plussat
- Parhaiten hallittu auto aikansa mukaan AUTOCOURSE:n mukaan
- Monia palkintosijoja 1984
- Palautti Lotusin eteen
- Selvä Formula 1 -historian symboli
Miinukset
- Ei voi ajaa teillä
- Ostaminen melkein mahdotonta
- Moottori ja renkaat eivät olleet vahvuuksia
Usein kysytyt kysymykset
Onko Lotus 95T arvokas?
Vuosi 1984 Elio de Angelis ja Nigel Mansell ajoivat sillä.
Voittiko Lotus 95T kilpailun?
Ei, mutta auto nousi useita kertoja palkintokorokkeelle ja talli päätti kauden kolmannella sijalla.
Voiko ostaa Lotus 95T:n?
Harvoin — tällaiset bolidit myydään vain erikoistuneissa huutokaupoissa, ja Mansellin ajama esimerkki ei myyty huutokaupassa vuonna 2013.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
