English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 95T: 1984 automobil Formule 1 s Renaultovým turbomotorem
Lotus 95T — Gérard Ducarouge navrhl 1984 automobil Formule 1, který vrátil tým Lotus na pódium. Zkoumáme jeho techniku, výsledky sezóny a proč je považován za jeden z nejlépe jezdících automobilů té doby.
Lotus 95T stručně
Lotus 95T byl automobil Formule 1 z roku 1984 — výsledek zdokonalení modelu Lotus 94T. Jedná se o závodní automobil, nikoli však o model pro běžné silnice, proto se v článku zaměřujeme především na jeho techniku a význam.
S tímto vozidlem se tým po dlouhé sérii neúspěchů opět často dostával na pódium, i když sezónu dominoval McLaren.
Technika
Automobil poháněl motor Renault Gordini EF4 V6 turbo, kola byla opatřena pneumatikami Goodyear — po tom, co Lotus přestal používat Pirelli. Karoserie a aerodynamika byly zlepšeny oproti modelu 94T.
V roce 1984 redaktor časopisu AUTOCOURSE chválil 95T jako nejlépe ovladatelný automobil sezóny, zejména v pomalých zatáčkách, kde byl na úrovni McLaren MP4/2. Slabými místy byly pneumatiky, převodovka a vysoká spotřeba paliva motoru Renault.
Sezóna a význam
Elio de Angelis s tímto vozidlem v závodech obsadil třetí místo (34 bodů) a získal pole position v prvním závodě v Brazílii. Nigel Mansell několikrát dojel na třetím místě a v Dallasu získal pole position a vedl závod, dokud mu v posledním kole nevyšlo převodovka a vyčerpaný se pokusil vozidlo tlačit.
Team Lotus skončil v celkovém pořadí na třetím místě (47 bodů) — nejlepší umístění od roku 1978. Pro příští sezonu nahradil 95T jeho další varianta — Lotus 97T.
Je možné vidět nebo koupit
95T se nepředává jako běžný automobil. Exemplář, který řídil Mansell, byl v roce 2013 nabídnut na aukci Mecum v Kalifornii, ale neprodán.
Zachovalé vozy obvykle patří muzeím a sběratelům, a na historických závodech se někdy objevují a jezdí v původních barvách.
Verze
Jedná se o závodní vůz, proto žádné výbavy; uvádíme hlavní varianty.
Lotus 95T
1984Zlepšený 94T, používaný po celý sezónu 1984.
- Renault Gordini EF4 V6 turbo
- Pneu Goodyear
- Několik umístění na stupních vítězů
95T a blízcí konkurenti
| Lotus 95T | McLaren MP4/2 | |
|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Milovníkům historie závodů | Milovníkům historie závodů |
| Motor | Renault V6 turbo | TAG-Porsche V6 turbo |
| Silný | Mechanické přechody v pomalých zatáčkách | Aerodynamika a spotřeba paliva |
| Cena na trhu (relativně) | Prakticky nedostupný | Prakticky nedostupný |
95T byl jedním z nejlépe jezdících vozů roku 1984, avšak výhoda soupeře McLaren v oblasti aerodynamiky a spotřeby paliva zůstala rozhodující.
Výhody
- Nejlépe ovladatelný vůz té doby podle AUTOCOURSE
- Mnoho pódií v roce 1984
- Vrátil Lotus zpět na vrchol
- Výrazný symbol historie Formule 1
Nevýhody
- Nemůže jet po silnicích
- Nákup prakticky nemožný
- Motor a pneumatiky nebyly nejsilnějšími stránkami
Časté otázky
Kdo řídil Lotus 95T?
V roce 1984 s ním závodili Elio de Angelis a Nigel Mansell.
Získal Lotus 95T nějaké vítězství?
Ne, ale auto se několikrát dostalo na stupně vítězů a tým sezonu dokončil na třetím místě.
Je možné koupit si Lotus 95T?
Zřídka – takové vozy se prodávají jen na specializovaných aukcích, a Mansellův exemplář nebyl v roce 2013 na aukci prodán.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
