Suzuki GS 500

GS 500 кратко

GS 500 (1989–2009) — несложный двухцилиндровый мотоцикл, ставший популярным благодаря надежности, низким затратам на обслуживание и легкому управлению. Традиционный вариант — голый GS 500 E, а позже появился и закрытый GS 500 F.

Благодаря простой конструкции модель любима новичками, которые хотят мотоцикл без сложной электроники. Большинство мотоциклов уже старые, поэтому важнее всего техническое состояние, а не комплектация.

Версии — в чем разница

GS 500 E — это голый мотоцикл с открытой задней частью и простым стилем. Он легче и проще.

GS 500 F имеет полные обтекатели, которые лучше защищают от ветра, поэтому подходит для длительных поездок. Этот вариант в Европе появился позже и немного комфортнее на трассе, но тяжелее и сложнее в ремонте.

Двигатель и коробка передач

Двигатель — воздушного охлаждения, двухцилиндровый, объемом около 500 см³, мощностью около 45 л.с. (в зависимости от рынка и года). Он известен своей простотой и выносливостью.

Коробка передач — механическая, 6 ступеней, привод на заднее колесо — цепной. Мотоцикл часто упоминают как подходящий для категории A2, но это зависит от конкретной версии и документов — уточните.

Что проверить при покупке подержанного GS 500

Осмотрите цепь и звездочки, тормоза, шины и амортизаторы — старые мотоциклы часто имеют изношенные элементы ходовой части. Проверьте, нет ли утечек масла.

Из-за возраста проверьте электрическую систему: аккумулятор, систему зарядки, фары. Обычно риски возникают из-за коррозии, особенно в системе выпуска, раме, топливном баке.

Уточните, есть ли история обслуживания, и убедитесь, что пробег и документы соответствуют состоянию мотоцикла.

Комплектации и версии

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии.

Сравнение версий

Если вы ищете простой и недорогой мотоцикл — выбирайте GS 500 E. Если часто ездите на большие расстояния и хотите лучшей защиты от ветра — GS 500 F.

Частые вопросы